مجله هوایی
در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شویدمجله هوایی
در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شویدو اینک سماوات
«سماوات» به عنوان محصول جدید وزارت دفاع، یک توپ پدافند هوایی تمام اتوماتیک 35 میلی‌متری است که قابلیت‌های متعددی را در خود جای داده است.
به گزارش خبرنگار دفاعی خبرگزاری فارس، سردار مصطفی محمدنجار وزیر دفاع کشورمان در حاشیه مراسم افتتاح خط تولید این محصول جدید وزارت دفاع، به بیان ویژگی های آن پرداخت و گفت: توپ پدافند هوایی 35 میلی متری در ارتفاع پایین و به صورت هوشمند، موشک‌های کروز را مورد شناسایی و هدف قرار میدهد و آنها را تا برد 4 کیلومتری منهدم می‌سازد.
به گفته وی، سماوات دارای نواخت تیر بالا بوده و در دقیقه می تواند 1100 تیر را شلیک کند.
نجار خاطرنشان کرد: این محصول جدید، تلفیقی از فعالیت 3 مجموعه وزارت دفاع است و شرکت صاایران بخش الکترونیکی و کنترل آتش، سازمان هوافضا بخش مهندسی و سازمان صنایع دفاع نیز کارهای مکانیکی این طرح را بر عهده داشته‌اند.
وزیر دفاع تأکید کرد: جمهوری اسلامی ایران جزو چهار کشوری است که فناوری این نوع توپ را در اختیار دارد و طراحی و ساخت آن در مدت زمانی بسیار کوتاه، بر اساس شرایط بومی ایران و با کار شبانه‌روزی تحقق یافته است.
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
وی در پایان از تحویل این توپ پدافند هوایی به نیروهای مسلح در آینده نزدیک خبر داد.
عکس روز
ام دی۸۲ بی نام و نشان کاسپین
جنگنده ای مخوف(البته برای حشرات)
ایرباس ۳۰۰ اهدائی ایران به نخست وزیر عراق
فوکر در فوکر
اگر گفتید کدام لوگو زیباتر است
عکس روز
دو عکس اول فوکر ۱۰۰ هما را پس از سانحه نمایش میدهد
۷۴۷ هما در حال پاس کردن آخرین چک های زمینی
به رنگ آمیزی زیبای این ۷۳۷ توجه کنید
شرکت‌های هواپیمایی از طریق لیزینگ هواپیما خرید کنند
)
وزیر راه و ترابری درباره استقبال شرکت‌های هواپیمایی از خرید هواپیما به صورت لیزینگ توضیح داد: در حال حاضر شرکت هواپیمایی آسمان به خرید هواپیما از طریق لیزینگ اقدام کرده که این کار بسیار مطلوب است. به گفته وزیر راه و ترابری خرید از طریق لیزینگ بیمه را نیز شامل می‌شود و در این اقدام خطر و ریسک وجود ندارد ، یعنی اصل سرمایه از بین نمی‌رود. رحمتی خرید هواپیما از طریق لیزینگ را از لحاظ درآمدزایی مطلوب دانست و خاطرنشان کرد: حدود 20 درصد در این حالت سود حاصل می‌شود که به دلیل نوع سرمایه‌گذاری است که انجام می‌شود. وی در پاسخ به این سوال که این طریق خرید هواپیما آیا شرکت‌های هواپیمایی را از تحریم دور می‌کند؟ اظهار کرد: در حال حاضر بخش هواپیمایی کشور برای هواپیمای بیشتر دارای ظرفیت لازم است و می‌توانند از این اقدام انتظار سود اقتصادی نیز داشته باشند، بدین ترتیب سرمایه‌گذاری روی هواپیمای بیشتر به معنی دارا بودن مسافر و کسب درآمد بیشتر است. رحمتی در پاسخ به این سوال که آیا خرید لیزینگ برای هواپیما‌های با صندلی بالا نیز جوابگو است؟ تصریح کرد: مشکلی وجود ندارد ، چراکه در حال حاضر سازمان هواپیمایی کشوری برای خرید هواپیما و نیاز به نوع آنها راهنمایی‌هایی را ارائه می‌کند، ایرباس‌های بزرگ، بدنه متوسط و باز ، بویینگ بدنه متوسط و بدنه باریک از جمله این دسته از هواپیما هستند. وی به شرکت‌های هواپیمایی توصیه کرد که از شیوه لیزینگ برای خرید هواپیما بهره گیرند، در این حالت نیاز مردم رفع و اصل و سود پول آنها نیز حفظ خواهد شد. وزیر راه و ترابری با بیان اینکه با انتشار بودجه، برنامه‌های توسعه‌ای این وزارتخانه برای رفع نیاز‌های موجود مشخص خواهد شد، تصریح کرد: یکی از کار‌هایی که در حال حاضر به اتمام رسیده است ، اتصال شیراز به خلیج فارس به صورت مستقیم از طریق فیروزآباد ـ جم ـ عسلویه است که در طول 3.5 ساعت این مسافت از شیراز تا دریا طی خواهد شد. وی به راه کازرون به دشت اژن اشاره کرد و گفت: این پروژه 30 سال مورد انتظار مردم بود که به اتمام رسیده است، در عین حال پروژه دیگری که به اتمام رسیده است، دو خطه اصفهان به شیراز است که آخرین قطعات آن که حدود 80 کیلومتر است نیز به اتمام رسیده است و افتتاح خواهد شد. رحمتی تاکید کرد: با توجه به شرایط نامساعد جوی، کشیدن جور جاده و راه‌آهن توسط هواپیما امکان‌پذیر نیست. وی درباره عدم فروش بلیت هواپیما از سوی آژانس‌های هواپیمایی در روز‌هایی که شرایط جوی نامساعد بوده است ، توضیح داد: چنین نبوده است، ایرلاین‌ها به دلیل اینکه دارای هواپیما هستند باید بلیت خود را به فروش برسانند. وزیر راه و ترابری ادامه داد: ممکن است در این مدت چند پرواز طی روزهای گذشته لغو شده باشد، اما در حال حاضر فرودگاه‌ها به حالت عادی درآمده‌اند و کار خود را انجام می‌دهند. وی در پاسخ به این سوال که آیا مسافران در صورت ادامه شرایط نامساعد می‌توانند مسافرت‌های خود را از طریق راه هوایی انجام دهند؟ توضیح داد: این امر طبیعی است، اما اینکه هواپیما بتواند جور جاده‌ها و راه‌آهن را بکشد، طبیعی است که امکان‌پذیر نیست. به گفته رحمتی در هفته گذشته فقط 24 ساعت مردم در فرودگاه‌ها اقامت گزیده و پس از آن فرودگاه را ترک کرده بودند.
مهندس محمد رحمتی ، اظهار کرد: خرید هواپیما به این طریق به وسیله سرمایه‌گذاری شرکت‌های لیزینگ با بهره مورد انتظار مطلوب است. اگر کسی بتواند هواپیما را لیزینگ کند ، 5 تا 6 درصد بیش از نرخ سودی که بانک‌ها برای پول می‌دهند ، انتظار برگشت پول خواهد داشت.
250 میلیون دلاری هزینه برای ساخت ماهواره
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با تاکید بر لزوم داشتن فناوری پرتاب ماهواره در کشور گفت: نمایندگان به زودی طرحی را مبنی بر برداشت 250 میلیون دلار از حساب ذخیره ارزی برای این منظور به جریان خواهند انداخت.
با اشاره به جلسه مشترک کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با رئیس سازمان صدا و سیما و مسئولان وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات اظهار داشت: در این جلسه پس از ارائه گزارشاتی از سوی مسئولان صدا و سیما و وزارت ارتباطات بر لزوم خرید و یا ساخت و پرتاب ماهواره اختصاصی رادیو و تلویزیونی و مخابراتی تاکید شد.
وی با تاکید بر اهمیت ایجاد این فناوری در کشور تصریح کرد: با توجه به تعدد شبکه‌های رادیو تلویزیونی و همچنین حساسیت فعالیت های مخابراتی، داشتن ماهواره اختصاصی برای کشور یک امر بسیار ضروری است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: این اقدام در مرحله اول احتیاج به حداقل 250 میلیون دلار سرمایه‌گذاری دارد.
وی تصریح کرد: بر همین اساس نمایندگان مجلس تصمیم گرفتند در اسرع وقت طرحی را که از قبل در این خصوص تهیه شده بود به جریان انداخته و بحث برداشت 250میلیون دلار از حساب ذخیره ارزی برای خرید و یا ساخت ماهواره را با جدیت دنبال کند.
به گفته تمدن امکان دارد این طرح در سال جاری مطرح شده و یا اینکه به عنوان یکی از مفاد بودجه سال 87 لحاظ شود.
وی تاکید کرد: آنچه در شرایط فعلی برای نمایندگان مهم است اجرایی شدن بحث خرید یا ساخت ماهواره و به نتیجه رسیدن مذاکرات ماهواره‌های زهره و مصباح حداکثر تا سال اینده هست.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با اشاره به ارزی بودن اعتبارات لازم برای این کار، تورم‌زا بودن آن را رد کرد و گفت: به هیچ وجه قابل قبول نیست که کشورهای منطقه در زمینه داشتن ماهواره اختصاصی از کشور ما پیشی گرفته و ما را از داشتن فضایی مناسب برای انجام این کار محروم کنند.
عکس روز
عکسی زیبا از فوکر ۵۰ شرکت نفت در حال پرواز
اوج افتخار هر ایرانی
فالکن زیبای شرکت آسمان
کنکورد موشک فرانسوی
وقتی یانکی ها کم می آورند
وزارت دفاع آمریکا (پنتاگون) در تازه ترین ادعای خود اعلام کرد: "حادثه اخیر بین ایران و آمریکا در تنگه هرمز تازگی ندارد و پیش از این دو حادثه مشابه بین قایق های ایرانی و کشتی های آمریکایی در آب های خلیج فارس رخ داده است."
به گزارش عصر ایران به نقل از روزنامه دیلی تلگراف، پنتاگون ادعا کرد: "در اواخر ماه گذشته میلادی یک کشتی جنگی آمریکا به روی یک قایق تندروی ایرانی که در حال نزدیک شدن به آن بود آتش گشود."
یک سخنگوی پنتاگون مدعی شد: "این قایق ایرانی روز 19 دسامبر در حال نزدیک شدن به کشتی جنگی «ویدبی آیلند» بود که با شلیک تیرهای هشداردهنده از سوی ناو آمریکایی متوقف شد."
به نوشته دیلی تلگراف این اولین باری بود که کشتی های آمریکایی به روی قایق های ایرانی در خلیج فارس آتش گشودند.
همچنین ادعا می شود دومین حادثه بین طرفین زمانی به وقوع پیوست که سه قایق کوچک ایرانی به کشتی «کار» آمریکا بسیار نزدیک شدند و در پی هشدار این کشتی حرکت خود را متوقف کردند.
به گفته سخنگوی پنتاگون حادثه روز یک شنبه گذشته در خلیج فارس جدی ترین حادثه در میان حوادث اخیر بود که باعث افزایش تنش ها در تنگه هرمز شد.
گفتنی است پنتاگون روز گذشته یک نوار ویدئویی جدید از حادثه اخیر در تنگه هرمز را منتشر و ادعا کرد: این ویدئو کل درگیری بین قایق های ایرانی و کشتی های آمریکایی را به تصویر کشیده است.
پیش از این در ویدئوی کوتاه وزارت دفاع آمریکا شنیده می شد که یک قایق ایرانی کشتی های آمریکایی را تهدید به حمله و انفجار می کند.
این در حالی است که ایران نیز با انتشار یک نوار ویدئویی کذب بودن ادعاهای طرف آمریکایی را اثبات کرد.
نظر وبلاگ:در چند روز گذشته براثر یک برخورد ساده نظامی میان نیرو های دریایی سپاه و نیرو های دریایی آمریکائی مستقر در خلیج پارس رسانه های غربی به جنگ تبلیغاتی بزرگی دست زدند و سران آمریکا نیز با لحن های منحصر به فرد خود به این اقدام پر و بال دادند و بروی نوار مونتاژی خود مانور های زیادی دادند و لیکن زمانی که با انتشار فیلم توسط ایران مواجه شدند در یک شک شدید فرو رفته و سپس با اخبار های متفاوت و دروغ سعی در دور کردن اذهان عمومی از اصل واقعه را داشتند و لیکن در این امر نیز سودی کسب نکردند و در پایان اظهار داشتند ما قبلا نیز با سپاه درگیر شده بودیم و حتی تیر اندازی نیز کرده بودیم غافل از اینکه آنها نمی دانستند در مقابل این افشاگری با سوال مهم مردم روبرو می شوند و آن این است که در صورت برخورد های نظامی گذشته چرا واکنشی نشان نداده شد و اخبار آن به رسانه ها کشیده نشد در صورتی که با اعتراف خود آمریکائی ها آن برخورد ها شدیدتر نیز بوده است؟
دهن کجی اعراب به بوش
روزنامه «الریاض» که بازتاب دهنده نظرات دولت عربستان است، در سرمقاله شماره روز شنبه خود نوشته است: «ما هرگونه مورد استفاده قرار گرفتن در جنگ و تنش با ایران را رد می کنیم. این مسئله [برنامه هسته ای ایران] می تواند از طریق دیپلماتیک و گفت و گو حل شود.»
جرج بوش از روز جمعه سفر خود را به چهار کشور حاشیه خلیج فارس شامل کویت، بحرین، امارت و عربستان سعودی آغاز کرده است.
هدف از سفر بوش به خاور میانه که از اسرائیل آغاز شد، کمک به صلح بین اسرائیل و فلسطین و مذاکره با متحدان عربش در مقابله با چیزی که آمریکا «رفتار» ایران می نامد، ذکر شده است.
رییس جمهوری آمریکا روز چهارشنبه در اسرائیل، ایران را خطری برای صلح جهانی نامید و گفت که نباید اجازه داد این کشور دانش ساخت سلاح هسته ای خود را گسترش دهد.در سرمقاله روزنامه الریاض به آقای بوش توصیه شده است که خود را با خطری که منابع اطلاعاتی آمریکا تاکید کردند در کوتاه مدت وجود ندارد، درگیر نکند.
روزنامه الریاض در واقع به گزارش اخیرا منتشر شده سازمان های اطلاعاتی آمریکا اشاره دارد که در آن آمده است که ایران در سال ۲۰۰۳ برنامه ساخت سلاح هسته ای خود را متوقف کرده است.
در سرمقاله این روزنامه عربی آمده است: «خطر فرض گرفته شده از سوی ایران، خطر واقعی اسرائیل را که در میان ده کشور صاحب سلاح هسته ای قرار دارد، کوچک نمی کند.»
پیش از این کشور کوچک بحرین در حاشیه خلیج فارس، رسما اعلام کرده است که برای حمله احتمالی نیروهای آمریکایی به ایران، آمریکایی ها نمی توانند از خاک این کشور استفاده کنند.
جنجال بر سر بازسازی محل بمباران جنگنده‌های اسرائیل!
به گزارش سرویس بین‌الملل «تابناک»، «نیویورک‌تایمز» ادعا کرد: حمله جنگنده‌های اسرائیلی بر پایه اطلاعات سازمان‌های آمریکایی و اسرائیلی بوده است که تحرکات این نقطه را در راستای ساخت یک راکتور اتمی می‌دانستند و سوری‌ها این امر را تکذیب کرده بودند.
بنا بر این گزارش، «دیوید آلبرایت»، رئیس انستیتو علوم امنیت بین‌الملل ـ یک سازمان خصوصی در واشنگتن ـ که اطلاعات این سایت سوری را تحلیل کرده، معتقد است: با توجه به جنجال‌های بین‌المللی پس از بمباران این سایت، به نظر می‌رسد این مکان، محل ساخت یک رآکتور نبوده است.
عده‌ای دیگر، این استدلال را این گونه مطرح می‌کنند که این سایت در زمان حمله هوایی، هیچ‌گونه پدافندی نداشته، در صورتی که یک سایت حساس نظامی، همیشه از تجهیزات دفاعی برخوردار است.
یک دیپلمات اروپایی در این باره گفت: به تازگی، آژانس بین‌المللی انرژی اتمی در وین، از ساخت‌وسازهای جدیدی باخبر شده بود. وی گفت: «روشن است که آنها توجه ویژه‌ای به این سایت دارند.»
با توجه به تعهدات بین‌المللی پذیرفته شده از سوی سوریه، این کشور موظف است ساخت هرگونه رآکتور اتمی را به بازرسان بین‌المللی گزارش دهد.
در همین حال، مقامات ارشد سوری نیز ساخت هرگونه رآکتور اتمی را تکذیب کرده و تأکید دارند، محلی که توسط نیروی هوایی اسرائیل بمباران شد، پایگاه نظامی متروکه بوده است.
در همین هفته، محمد البرادعی، رئیس آژانس بین‌المللی انرژی اتمی، در گفت‌وگو با روزنامه عرب زبان الحیات لندن، اظهار کرده بود که آژانس قصد بازرسی از این سایت را دارد.
بنا بر این گزارش، وی گفت: «ما هیچ گزارشی از اجرای برنامه‌های اتمی در سوریه نداشته‌ایم و از سوریه درخواست کرده‌ایم تا به آژانس اجازه دهد از این مکان بازدید کنند تا غیراتمی بودن آن را تأیید کند.»
وی اضافه کرد: «برادران سوری ما به ما اجازه ندادند این مکان را بازرسی کنیم.»، اما اضافه کرد: آژانس تکنولوژی‌های پیشرفته‌ای برای تضمین غیر اتمی بودن این مکان در اختیار دارد.