مجله هوایی

در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شوید

مجله هوایی

در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شوید

افشای فعالیت های هسته ای اسراییل توسط امریکا

گزارش فارس به نقل از پایگاه خبری - تحلیلی «اوترا»، در حالیکه جورج بوش، رئیس جمهوری آمریکا در حال انجام سفری دوره‌ای به خاورمیانه است، سرویسهای اطلاعاتی- جاسوسی آمریکایی تصمیم گرفتند اسنادی را منتشر کنند که برای سالها، مهر«کاملا محرمانه» روی آنها خورده بود. صحبت بر سر پرونده هسته ای اسرائیل است که شامل اطلاعاتی در خصوص تولید کلاهکهای اتمی در اسرائیل می شود.
بر اساس این گزارشی از سوی دفتر مرکزی اطلاعات سازمان اطلاعات و جاسوسی آمریکا و بطور مشترک با دفتر اطلاعات و تحقیقات وزارت امور خارجه آمریکا منتشر شده است، در سال 1974 بود که آمریکاییان از وجود سلاح هسته ای در اسرائیل اطلاع داشته اند. از آن زمان این رژیم به تولید و حتی انبار کردن مقادیر قابل توجهی از این سلاح مبادرت داشت.

علاوه براین مامورین اطلاعاتی آمریکا بر سرمایه گذاری عظیم تل آویو روی طرح ساخت انواع موشکهای زمین به زمین که امکان نصب کلاهکهای هسته ای روی آنها وجود دارد، نیز توجه داشته‌اند.البته در عین حال به نظر می‌رسد که آمریکاییان نگرانی در رابطه با گسترش سلاحهای هسته ای از جانب اسرائیل نداشته اند. آنطور که در این سند ذکر شده است، به عقیده مامورین اطلاعاتی، اسرائیل با توجه به اهداف سیاسی و مسائل امنیتی خود، بعید است که به خاطر منافع اقتصادی، اقدام به گسترش این نوع سلاح و فن آوریهای مربوط به آن بنماید.

جالب توجه اینکه تاکنون در خصوص وجود سلاحهای هسته‌ای در اسرائیل تنها شایعاتی شنیده می شد و هرگز اطلاعات رسمی در تایید این مسئله وجود نداشت. ولی اکنون زمانی که گزارش سازمان اطلاعات و جاسوسی آمریکا که برای 32 سال محرمانه حفظ شده بود، افشاء می شود، دیگر تردیدی در این خصوص باقی نمی ماند، ضمن اینکه این گزارش دقیقا مصادف با جدول زمانی سفر جورج بوش به خاورمیانه و بخصوص اسرائیل منتشر شده است. رسانه‌های گروهی جهان در بررسیهای خود پیرامون این موضوع، از آن بعنوان تاییدی بر مسئله استفاده از استانداردهای دوگانه واشنگتن در قبال برنامه هسته‌ای اسرائیل و ایران استفاده کرده‌اند.









سکوی پرتاب "توپول-ام" در اختیار نیروهای موشکی روسیه

سرهنگ "الکساندر  ووک" دستیار فرمانده نیروهای موشکی استراتژیکی روسیه روز پنجشنبه به «نووستی» اطلاع داد که دو سکوی پرتاب برای مجموعه های جدید موشکی "توپول-ام" ثابت(زیر زمینی) طی سال جاری در اختیار نیروهای موشکی استراتژیکی روسیه قرار خواهد گرفت. این دو سکوی به هنگ موشکی مستقر در استان ساراتوف تحویل داده خواهد شد.

وی تاکید کرد که در حل حاضر کلیه مجموعه های موشکی "توپول-ام" در حدود 48 سکوی پرتاب دارند.

اولین ایلوشین 76 ساخته شده به پرواز در خواهد آمد

اولین فروند هواپیمای "ایل-76" کارخانه اولیانوفسک سال 2010 به پرواز در خواهد آمد.
در حال حاضر در کارخانه "آویااستار" مراحل تدارک تولید انبوه نمونه های ترابری نظامی و تجاری هواپیماهای ایل-76 در دو اندازه عادی و بزرگتر انجام می شود.
هواپیمای ایل76 قرار است هم بنا به سفارش وزارت دفاع روسیه و هم بر اساس سفارشات کمپانی های هوایی تجاری تولید شود.
در حال حاضر تولید این هواپیماها در مجتمع تولید تاشکند انجام می شود. تصمیم انتقال تولید ایل-76 در اولیانوفسک در تابستان سال 2006 اتخاذ شد.
بیش از 300 فروند هواپیمای ترابری ایل-76 در خدمت نیروی هوایی روسیه قرار دارد. نمونه غیر نظامی این نمونه هواپیماها در بازارهای حمل و نقل روسیه و بین المللی با موفقیت تحت استفاده قرار دارد.

 

ایران آینده روشنی در عرصه فضانوردی دارد

 

گئورگی گرچکو، فضانورد روسی در حاشیه بازدید از نمایشگاه فضانوردی در مرکز علوم و ستاره‌شناسی تهران اظهار کرد: ‌در سال 1975 در سن 47 سالگی اولین و طولانی‌ترین پروازم در اتحاد جماهیر شوروی انجام شد و زمانی که زمین را از بالا ‌نگاه کردم، پی به زیبایی آن ‌بردم. وی خاطر نشان کرد: جوانان ایرانی، فوق العاده و دارای روابط اجتماعی بالا هستند و آینده بسیار خوبی خواهند داشت و من هم از اینکه به ایران سفر کرده‌ام، بسیار خوشحالم. اگرچه گذشته متعلق به کشورهایی دیگر بوده و آمریکا، روسیه و اروپا در عرصه فضا پیشگام بوده‌اند، اما مطمئنم که ایران در آینده به جایگاه خوبی در عرصه فضا خواهد رسید.


گئورگی گرچکو در 25 می 1931 در لینگراد روسیه متولد شد. وی پس از اتمام دبیرستان، به دانشکده مکانیک همان شهر رفته و در سال 1955 به عنوان مهندس مکانیک فارغ‌التحصیل شد. سپس در سال 1966 به عنوان فضانورد انتخاب شد و طی 10 سال به عنوان مهندس محاسب در قسمت مهندسی فضاپیماها مشغول کار بود و ضمن تمرینات به درس خواندن ادامه داد و در سال 1967 دکتری علوم فنی گرفت. وی از سال 1975 عضو فعال آکادمی بین‌المللی آستروناتیک (فضانوردی) است و در سال 1975 عضو افتخاری فرهنگستان علوم چکسلواکی شد. از گرچکو بیش از 28 مقاله علمی آزاد منتشر شده است. نخستین پرواز وی در 11 ژانویه - 9 فوریه 1975 به عنوان مهندس سفینه سایوز - 17 و سالیوت - 4 بود که 29 شبانه‌روز به طول انجامید.


معرفی یک سایت زیبای هوایی

دوستان گرامی شما می توانید به سایت زیر وارد شده و با انتخاب هر هواپیما مشخصات آنها را به همراه عکس زیبایی از کاکپیت آنها نگاه کنید و کاکپیت ها را با یکدیگر مقایسه نمائید .امیواریم مورد توجه شما گرامیان قرار گیرد.

http://www.codeonemagazine.com/test/archives/2007/articles/jan_07/cockpits/cockpits.html#top

ایرباس نظامی به بازار آمد

این اولین نمونه هواپیمای ترابری نظامی ایرباس A400 است که از آشیانه بیرون آورده شده...

شایعه شده که این هواپیما هم در تحول به مشتریان تاخیر خواهد داشت...

این هواپیما را می توان جایگزینی برای هرکولس های آمریکائی دانست که بیش از چند دهه به بهترین نحو وظیفه خود را در ارتش های گوناگون انجام دادند و کم کم زمزمه بازنشستگی آنها به گوش می رسد

منبع:انجمن هوافضا(کاپلو عزیز)



بابا تو دیگه چرا

خروج A380 سنگاپور از باند فرودگاه

مقامات شرکت هواپیمایی سنگاپور ایرلاینز امروز جمعه از لغزیدن یک فروند هواپیمای
ای سیصد و هشتاد روی باند فرودگاه و خروج ان از روی باند خبر دادند.
به گزارش خبرگزاری فرانسه از سنگاپور ، سخنگوی شرکت هواپیمایی سنگاپور ایرلاینز امروز جمعه اعلام کرد در این حادثه که شب گذشته روی داد هیچ یک از سرنشینان هواپیما زخمی نشدند اما همه مسافران و خدمه از داخل هواپیما خارج شدند تا عملیات بازگرداندن هواپیما روی باند و بازرسی و ارزیابی میزان خسارتها انجام شود.
وی افزود قرار است مسافران این هواپیما که عازم سیدنی بودند عصر امروز با یک فروند هواپیمای بوئینگ هفتصد و چهل و هفت - چهارصد رهسپار استرالیا شوند و هنوز برای بیان علت دقیق بروز این حادثه بسیار زود است.


نظر وبلاگ:از همه نوع هواپیما نتظار داشتیم ولیکن  ایرباس ۳۸۰!!

موشک AA-7 Apex (کوتاه و مفید)

اپکس سومین نسل از تولیدات موشکی هوا به هوای روسیه است که با فاصله کمی بعد از AA-6 به وسیله غرب شناخته شد.این موشک که جانشین موشک AA-3 شد از نظر ساختمان شبیه به اسپارو آمریکا ولی کمی بزرگتر از آن است.کنترل های آیرودینامیک موشک به نحوی است که امکان مانور لازم را به موشک می دهد.

طول موشک در نوع آشیانه یاب راداری نیمه فعال 4.5 متر و نوع آشیانه یاب مادون قرمز 4.22 متر،قطر 26 سانتی متر،پهنای بال 1.4 متر،جرم آن 320 کیلوگرم و نوع IR کمی کمتر از آن،برد راداری 48 کیلومتر و نوع IR برابر 20 کیلومتر است.

موشک به وسیله هواپیمای میگ 23 قابل پرتاب است و دارای سه ردیف کنترل آیرودینامیک است که به موازات هم قرار گرفته و در بخش جلو 4 بالک ذوزنقه ای کوچک، در بخش میانی 4 بال مثلثی و در قسمت ابتدایی آن 4 بال مستطیلی کوچک مجود دارد.به نظر می رسد در مانور های سخت بالهای بخش جلو و عقب همزمان در چرخش های موشک دخالت دارند و بالهای مثلثی ثابت، پایداری حرکت را حین پرواز تامین می کنند.

در مجموع موتور سوخت جامد ، سرعت موشک را تا 3.5 ماخ می رسانند.معمولا یک فروند از این موشک به وسیله میگ 23 حمل می شود.بعضا دو فروند اپکس نیز به وسیله میگ حمل میشود.اپکس نیمه راداری به وسیله میگ 21 نیز حمل می شود و مخصوص پرتاب های ارتفاع پایین و متوسط است.این موشک قادر به تهدید هدف هایی که نسبت به هواپیمای حامل  در ارتفاع

بالا یا پایین قرار دارند ، می باشد.حدس زده می شود که جرم سر جنگی موشک 40 کیلوگرم باشد.گفته می شود این موشک توسط میگ 25 نیز قابل حمل است.

منبع:جنگنده- موشک

عکس روز

عکس زیبایی از۷۴۷  ماهان

بل ۲۱۲ شرکت نفت که تلاش زیادی در خلیج فارس انجام می دهد

نمایی متفاوت از بل نیروی دریایی

پیلاتوس پیر ولی سرحال

 

تولید انبوه بمب افکن های سوخوی-34 آغاز شد

نماینده کمپانی "سوخوی" به «نووستی» اطلاع داد که در مجتمع تولیدی "چکالوف" نووسیبرسک روسیه تولید انبوه بمب افکن های جدیدی "سوخوی-34" آغاز شد.

وی تاکید کرد: حال این روند حداکثرخودکار شده بعبارت دیگر همزمان می توان تا 20 فروند هواپیما را تولید نمود و تعمیر آنها دو برابر تسریع یافته است. به گفته وی احیای کارخانه طی سال 2007 صورت گرفته است.

نماینده کمپانی "سوخوی" اشاره نمود: این کارخانه درچارچوب اجرای سفارشات دولتی  به کار تعمیر و مدرنیزه کردن بمب افکن های "سوخوی-24ام" و تولید جدیدترین بمب افکن های سوخوی-34 می پردازد.

در حال حاضر مجتمع تولیدی "چکالوف" نووسیبرسک به کار تولید هواپیماهای مسافربری منطقه ای SuperJet 100 و همچنین برنامه ایجاد جنگنده های نسل پنجم مشغول است.