مجله هوایی
در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شویدمجله هوایی
در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شویدپیوندها
- انجمن هوافضا
- گروه های نظامی
- گالری هواپیماهای ایرانی
- آویا
- تیک آف
- سایت علمی دانشجو
- وبلاگ سه در چهار
- موشکی و نظامی
- یادداشتهای یک خبرنگار
- ما توانستیم
- هواپیماهای نظامی و مسافربری
- اتومبیل ایران
- بوئینگ ۷۴۷
- نیروی هوایی ایران
- پرواز
- تازه ترین خبرهای نظامی ایران و سایر نقاط جهان
- جامع ترین وبلاگ نظامی
- تسلیحات نظامی ایران
- پرشین ایر
- جنگجو
- با گرگها می رقصم
- راز پرواز
- گروه مهندسی هوافضا
- وب اختصاصی نیروی هوایی
- فناوری موشکی
دستهها
جدیدترین یادداشتها
همه- [ بدون عنوان ]
- هواپیمای پراولر-اولین هواپیمای جنگ الکترونیک
- معرفی و بررسی کامل رادارهای قدرتمند Zhuk روسی
- مرغ های خانگی نیز به پرواز انسان ها کمک می کنند!
- عکس های زیبا از جنگنده های زیبا
- جاسوس جدید یانکی ها در آسمان
- عیدتان مبارک + روزگاز از نو
- انهدام 20 فروند جنگنده F-2 ژاپن در پی سونامی
- مصاحبه خواندنی با فرمانده پایگاه یکم شکاری
- بالگرد کاموف 60
- "هسا" خریدار نهایی ایران ایرتور
- هواپیمای ایران 140 صادر خواهد شد
- چشم سوم ایران چگونه روشن شد(بخش سوم)
- به روایت تصاویر
- گفتوگوی مفصل و خواندنی با یک فضانورد روسی؛
- پرتاب «میمون فضانورد» با «کاوشگر» ایرانی
- تانکرهای آتش نشان سپاه پاسداران
- سفر به درون بزرگترین تونل بادی دنیا
- چشم سوم ایران چگونه روشن شد(بخش دوم)
- اورهال 12 نوع هواپیمای نظامی و غیرنظامی در پایگاه یکم شکاری
بایگانی
- آذر 1390 1
- اردیبهشت 1390 5
- اسفند 1389 9
- بهمن 1389 9
- دی 1389 12
- آذر 1389 4
- آبان 1389 7
- مهر 1389 8
- شهریور 1389 20
- مرداد 1389 19
- تیر 1389 15
- خرداد 1389 20
- اردیبهشت 1389 19
- فروردین 1389 20
- اسفند 1388 22
- بهمن 1388 33
- دی 1388 32
- آذر 1388 31
- آبان 1388 26
- مهر 1388 21
- شهریور 1388 26
- مرداد 1388 30
- تیر 1388 31
- خرداد 1388 12
- اردیبهشت 1388 25
- فروردین 1388 26
- اسفند 1387 37
- بهمن 1387 40
- دی 1387 25
- آذر 1387 27
- آبان 1387 45
- مهر 1387 42
- شهریور 1387 57
- مرداد 1387 48
- تیر 1387 59
- خرداد 1387 53
- اردیبهشت 1387 76
- فروردین 1387 42
- اسفند 1386 69
- بهمن 1386 82
- دی 1386 108
- آذر 1386 138
- آبان 1386 96
- مهر 1386 109
- شهریور 1386 119
- مرداد 1386 93
- تیر 1386 46
- خرداد 1386 64
- اردیبهشت 1386 44
- فروردین 1386 29
- اسفند 1385 64
- بهمن 1385 97
- دی 1385 94
- آذر 1385 103
- آبان 1385 52
آمار : 20073258 بازدید
Powered by Blogsky
خلبانان هنرمند و فرودهای دیدنی
منبع:http://aerospacetalk.ir/forum/viewtopic.php?f=36&p=128868#p128868
محمد
دوشنبه 19 مرداد 1388 ساعت 01:20 ب.ظ
از آلیتالیا و کی ال ام بعید یود!!
صد رحمت به کاپیتان های خودمون! با هواپیمای 30 ساله همچین میپرند که آب تو دل آدم تکون نمی خوره.
آقا محمد میشه لطف کنی راجع به ایلوشین 96، سوپر جت، امبرائر و بمباردیه یکمی اطلاع رسانی کنی؟؟
به نظر میرسه تو این اوضاع و احوال اطلاع رسانی راجع به این هواپیماها برای مردم لازم باشه که همه هواپیماهارو به چشم ایلوشین 62 نگاه نکنند.
دوست عزیز حوادث هوایی برای اکثر ناوگان هوایی کشورها رخ داده است و این امر منوط به کشور ما نمی شود.امروزه در کشور جو سیاسی سبب شده است همه در مقابل هر رخدادی واکنش سیاسی بگیرند مثلا در مورد سقوط هواپیماهای روسی همه دولت را مقصر می دانند گویی آنها نمی دانند اکثر این هواپیماهای شرقی قبل از این دولت به کشور وارد شده اند.
در مورد هواپیماهای مذکور در بخش هواپیماهای مسافربری وبلاگ مطالب تقریبا مناسبی وجود دارد که می توانید از آنها استفاده نمایید در ادامه نیز بخاطر شما به مرور اطلاعات بیشتری در اختیار قرار خواهد گرفت
سلام ...
محمد جان ، خسته نباشی ...
ممنون از مطالب ...
پرتقالی باد
میگن ایلیوشین ۹۶ از زمان ساخت سال۹۳ تاحالا سانحه نداشته البته ازش فقط ۱۸ تا ساخته شده
بله دوست عزیز ایلیوشین به تعداد کمی(دقیقا مطمئن نیستیم چند فروند) ساخته شده و در ساخت آن از فناوریهای نوین و تجربه شرکت های غربی نیز استفاده شده است.در حال حاضر تعدادی از این هواپیماها در خط هوایی کوبانا در حال خدمت می باشند.سه فروند نیز مخصوص تشریفات دولتی روسه هستند.تعدادی نیز برای کشورهایی چون ونزوئلا و کره شمالی در حال ساخت می باشند.این هواپیما از نوع پهن پیکر و دارای چهار موتور می باشد که از ظریب امنیتی بالایی برخوردار است ولیکن به دلیل مشکلات مالی و بروکراسی های موجود در صنعت هوایی روسیه امید چندانی به درخشیدن آن در صنعت هوافضا امروز جهان نیست.