پاکستان 700 فروند موشک هوا به هوا به ارزش 284 میلیون دلار از یک شرکت اسلحه سازی آمریکایی خریداری کرد.
به گزارش فارس به نقل از خبرگزاری فرانسه، شرکت اسلحه سازی «رایتئون» آمریکا روز دوشنبه با صدور بیانیه‌ای این خبر را اعلام کرد و گفت: 500 فروند از این موشک‌ها از نوع میانبرد هوا به هوای پیشرفته AMRAAM است که بزرگترین سفارش خارجی این موشک است که به رایتئون داده شده و 200 فروند دیگر از نوع موشکهای کوتاه برد ضدهوایی AIM-9M است.
طبق بیانیه شرکت رایتئون تحویل موشکهای میانبرد از سال 2008 آغاز خواهد شد و تا سال 2011 تکمیل می شود.
موشکهای AMRAAM که حاصل برنامه تولید مشترکی از سوی نیروهای هوایی و دریایی آمریکاست، در اختیار ارتش‌های 32 کشور جهان است و موشکهای AIM-9M را 20 کشور جهان در اختیار دارند.
مجله هوایی
در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شویدمجله هوایی
در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شویدخرید موشکی پاکستان
پاکستان و خرید 700 فروند موشک هوابه‌هوا از آمریکاروسیه سیستم های ضدموشک پیشرفته به ایران تحویل داد
| |||
|
به گزارش فارس به نقل از خبرگزاری رویترز، سرگی ایوانف روز سه شنبه گفت:«ما سیستم های پیشرفته ضدموشک های کوتاهبرد TOR-M1 را طبق قرارداد به ایران تحویل داده ایم.» | |||
اعتراض روسیه به فروش موشک براهموس
)
دهلی‌نو- روسیه به تلاش هند برای فروش موشک ضدکشتی براهموسکه مشترکاً توسط روسیه و هند تولید شده به کشور ثالث اعتراض کرده است. به گفته منابع آگاه آژانس صادرات محصولات دفاعی روسیه روزوبورون‌اکسپورت Rosoboronexport از اینکه این عمل هندوستان باعث حذف روسیه از بازار موشک شود اظهار نگرانی کرده است. در طی سال گذشته هند در حال معرفی این موشک به مشتریان بالقوه آن نظیر مالزی، آفریقای جنوبی، کویت، شیلی و اندونزی بوده است. رقیب هند در مالزی روسیه است! هم اکنون نیروی دریایی هند موشکهای براهموس را بروری کشتی‌های جنگی خود نصب کرده است. درعین حال نمونه هوایی این موشک نیز در مراحل پایانی توسعه خود قرار دارد. به عقیده مقامات هند این مسئله در طی سفر وزیر دفاع روسیه، سرگئی ایوانف، به این کشور حل خواهد شد. قرار است آقای ایوانف در 23 و 24 ژانویه و پیش از ورود ولادمیر پوتین به هند با وزیر دفاع هند مذاکره کند. گفته می‌شود یکی از محورهای مذاکره همکاری مشترک هند و روسیه برای تولید جنگنده‌ای از نسل پنجم خواهد بود.
رکوردشکنی خلبانان هلیکوپتر با رسیدن به قطب جنوب
)
جنیفر موری و کولین بودیل، خلبانان یک هلیکوپتر توانستند به قطب جنوب برسند. با اینکار آنها رکوردی را در پرواز دور دنیا از طریق قطب شمال و جنوب با یک هلیکوپتر بل 407 بجا گذاشتند. این دومین تلاش این خلبانان برای ثبت رکورد بود. بار اول در سال 2003 در 58 امین روز سفر و دو روز پس از رسیدن به قطب جنوب دچار سانحه شدند و هر دو بسختی مجروح گردیدند. اما جنیفر 66 ساله و کولین 55 ساله مجددا برای انجام این کار تلاش کردند. جنیفر موری پرواز با هلیکوپتر را در 54 سالگی یاد گرفته است. این خلبانان تاکنون 9000 ناتیکیال مایل پرواز و 33 فرود برنامهریزی شده داشتند و 26000 ناتیکال مایل پرواز و 94 فرود دیگر پیشرو دارند.
رکورد جهانی لوفت هانزا
لوفت هانزا" بزرگترین شرکت هواپیمایی در آلمان و سومین شرکت هواپیمایی اروپا در سال ۲۰۰۶میلادی با حمل ۵۳میلیون و ۴۰۰هزار مسافر به یک رکود جهانی در این زمینه دست یافت.
این شرکت روز چهارشنبه با انتشار اطلاعیه‌ای ضمن اعلام این مطلب که حجم جابجایی مسافرین در خطوط هوایی توسط این شرکت نسبت به سال ۲۰۰۵میلادی ۴/۲درصد افزایش داشته است.
طبق این گزارش، بخش بار لوفت هانزا نیز در ماه دسامبر سال گذشته با ۰/۶درصد افزایش، ۱۴۶هزار تن بار را به نقاط مختلف حمل کرده است.
لوفت هانزا که جزو شرکت‌های معتبر هواپیمایی جهان محسوب می‌شود حدود ۹۲هزار شاغل در جهان دارد و در سال ۲۰۰۵میلادی هم حدود ۵۷۷میلیون یورو سود کسب کرده است.
تحریم بانک سپه از سوی ایالات متحده
)
خزانه‌داری ایالات متحده روز سه‌شنبه بانک سپه ایران را به دلیل ارتباط مالی با کره شمالی که منجر به گسترش سلاحهای کشتار جمعی شده است مورد تحریم قرار داد. این بانک که پنجمین بانک بزرگ ایران محسوب می‌شود، متهم است که بین صنایع موشکی ایران و صادرکنندگان موشک کره‌شمالی، KOMID (Korea Mining and Industrial Development) ارتباط مالی برقرار کرده است. استوارت لوی معاون خزانه‌داری ایالات متحده گفت که این بانک به تأسیسات موشکی ایران برای تأمین نیازهای خود کمک کرده است. وی اعلام کرد که برای مثال این بانک اعتبار لازم برای خرید اقلامی از چین که مربوط به صنایع موشکی می‌شوند را تأمین کرده است. به گفته لوی در سال 2005 سازمان صنایع هوافضای ایران از طریق این بانک 500000 دلار به KOMID پرداخت کرده است. وی گفت که ما نگران واسطه‌های مالی چنین معاملاتی هستیم. این تصمیم بر اساس قانون اجرایی 13382 اتخاذ شد که براساس آن به دولت اجازه داده می‌شود تا اموال اشخاص و یا شرکتهایی را که در گسترش سلاحهای کشتار جمعی فعالیت می‌کنند ضبط کند. براساس دستوری که در ماه ژوئن سال 2005 ابلاغ شد، 23 شرکت و دو فرد به عنوان گسترش دهنده سلاحهای کشتار جمعی شناخته شدند که از این تعداد 8 شرکت به کره شمالی مربوط می‌شد. لوی سپس وارد جزئیات ارتباطات ایران و کره شمالی در زمینه فنآوری موشکی شد. به گفته وی موشکهای شهاب ایران که حدس زده می‌شود توانایی حمل کلاهکهای غیر متعارف را تا بردی در حدود 1500 کیلومتر داشته باشند، براساس طرح کره‌ای طراحی شده‌اند. وی افزود که گروه صنعتی شهید همت، مسؤول برنامه‌های موشکی ایران است و از چین و کره شمالی برای توسعه برنامه‌های خود کمک می‌گیرد. به گفته لوی، ماه نوامبر گذشته سردار رحیم صفوی تأیید کرد که ایران در طی جنگ با عراق از کره‌شمالی موشکهای اسکاد بی و اسکاد سی خریداری کرده است. پیش از این ایالت متحده بر اساس همین قانون 24 میلیون دلار از پولهای کره‌شمالی را ضبط کرده بود.
خبرهای داغ چهارشنبه 20 دی 1385
پیشنهاد به بویئنگ برای مشارکت با غول هوانوردی روسیهایگور لویتین، وزیر ترابری روسیه، در واشینگتن با شرکت بوئینگ در مورد همکاری با شرکت تازه تاسیس ساخت هواپیمای UABC روسیه صحبت کرد. مقامات مربوط به توسعه روابط صنعت هوانوردی در حال مذاکره هستند.
وزیر دفاع روسیه، سرگئی ایوانف، که اخیرا به عنوان رییس هیت مدیره این شرکت معرفی شده است، قبلا EADS را به عنوان شریک احتمالی شرکت معرفی کرده بود.
گروه جدید برترین تولیدکنندگان هواپیمای مسافربری و نظامی روسیه شامل سوخو، توپولف و ایلوشین را گرد هم آورده است و حداقل 75 درصد آن متعلق به دولت روسیه خواهد بود.
UABC اولین جلسه هیت مدیره خود را در ماه نوامبر تشکیل داد، اما مراحل تثبیت آن هنوز ادامه دارد.
منبع خبر: http://timesofoman.com/index.asp
لینک خبر: http://avia.ir/Default.asp?@=3994&T=%20پیشنهاد%20به%20بویئنگ%20برای%20مشارکت%20با%20غول%20هوانوردی%20روسیه
__________________________________________________________________________________________________________
رژیم صهیونیستی بزرگترین هواپیمای بدون سرنشین با کاربری ضد موشک می‌سازد
رژیم صهیونیستی در حال ساخت بزرگترین هواپیمای بدون سرنشین جهان است که در پروازهای طولانی و انهدام موشکهای دوربرد در لحظه نخست پرتاب، استفاده خواهد شد.
یکی از مقامات امنیتی رژیم صهیونیستی با اعلام این خبر به خبرگزاری فرانسه، افزود: طول بال "ایتان" که در صنایع هوانوردی اسراییل در حال ساخت است، ۳۵متر و برابر با هواپیمای مسافربری بوئینگ ۷۳۷است.
روزنامه اسراییلی "یدیعوت آحارانوت" نیز نوشت: این هواپیما با توانایی پروازهای طولانی در ارتفاع بسیار بالا و استفاده از دوربین‌ها و موشکهای پیشرفته، امکان شناسایی و رهگیری موشکهای دوربرد را از همان لحظه شلیک از زمین، فراهم می‌کند.
منبع خبر: WWW.IRNA.IR
لینک خبر: http://avia.ir/Default.asp?@=3996&T=رژیم%20صهیونیستی%20بزرگترین%20هواپیمای%20بدون%20سرنشین%20با%20کاربری%20ضد%20موشک%20می‌سازد
_____________________________________________________________________________________________________________
جابجایی 33.7 میلیون مسافر توسط ایزیجت در سال 2006
شرکت ایزیجت 33.7 میلیون مسافر در طول سال 2006 داشت که 11.1 درصد رشد نسبت به 30.3 میلیون مسافر در سال 2005 دارد. ایزیجت با داشتن 2.64 مسافر در ماه دسامبر 11.2 درصد رشد نسبت به سال قبل داشت. این بهبود پس از راهاندازی 50 مسیر جدید در سال 2006 روی داد.
ضریب بار این شرکت نیز در ماه دسامبر 81.2 درصد بود که نسبت به 80.5 درصد قبل رشد داشت.
افزایش تعداد مسافر موجب 20.7 درصد افزایش درآمد کل از 1.38 میلیارد یورو به 1.67 میلیارد یورو شده است.
ایزیجت در 258 مسیر بین 68 فرودگاه اروپا پرواز دارد.
منبع خبر: http://www.itn.co.uk/news/
لینک خبر: http://avia.ir/Default.asp?@=3992&T=جابجایی%2033.7%20میلیون%20مسافر%20توسط%20ایزیجت%20در%20سال%202006
______________________________________________________________________________________________________________
تکذیب خبر خرید 12 میلیارد دلاری هواپیما توسط شرکت هواپیمایی عربستان سعودی
سخنگوی شرکت هواپیمایی عربستان سعودی گفت که این شرکت برنامهای برای خرید فوری هواپیما ندارد و معلوم نیست چه مقدار برای خریدهای آتی صرف خواهد کرد. وی افزود که برنامههایی برای خرید هواپیماهای میان برد و بلند برد داریم، اما هنوز منابع مالی آن مشخص نشده است.
هفته پیش اعلام شده بود که این شرکت با ایرباس و بوئینگ برای خرید 12 میلیارد دلاری هواپیما در حال مذاکره است.
افزایش ناگهانی تقاضا و آزادسازی خدمات پرواز داخلی، نیاز این شرکت را به هواپیمای جدید افزایش دااده است.
انتظار میرود میزان مسافر در سال جدید در این کشور 15 درصد افزایش داشته باشد و تعداد زایران کشور نیز از 3.5 میلیون به 20 میلیون نفر در ده سال برسد.
آخرین خرید عمده این شرکت در قراردادی با بویینگ در سال 1995 برای خرید 61 هواپیما شامل چندین بوئینگ 747 بود.
در سال 2005 نیز این شرکت 15 هواپیمای ایمبرائر به قیمت 400 میلیون دلار خرید.
منبع خبر: http://www.gulfnews.com/
لینک خبر: http://avia.ir/Default.asp?@=3986&T=تکذیب%20خبر%20خرید%2012%20میلیارد%20دلاری%20هواپیما%20توسط%20شرکت%20هواپیمایی%20عربستان%20سعودی
______________________________________________________________________________________________________
"اتا" رسما مسئولیت بمب گذاری در فرودگاه مادرید را بر عهده گرفت
گروه جدایی‌طلب باسک موسوم به "اتا" رسما مسئولیت بمب‌گذاری هفته گذشته در فرودگاه مادرید را بر عهده گرفت.
به گزارش فارس به نقل از خبرگزاری فرانسه، اتا امروز در بیانیه‌ای که برای روزنامه استقلال‌طلب "گارا" ارسال کرد، رسما مسئولیت این انفجار را بر عهده گرفت اما تاکید کرد که همچنان به آتش بس خود با دولت که در مارس 2006 اعلام کرد، پایبند است.
در پی عملیات 31 دسامبر در فرودگاه مادرید، دولت اسپانیا رسما توقف مذاکرات با اتا اعلام کرد.
دولت اسپانیا با تصمیم توقف مذاکرات عملا به حالت 9 ماه پیش برگشت که این سازمان آتش‌بس را با دولت اعلام کرده بود. روند صلح دولت اسپانیا و اتا علاوه بر این، دوبار دیگر یعنی در سال های 1989 و 1999 نیز با شکست مواجه شده بود.
منبع خبر: تیک آف
______________________________________________________________________________________________________
طرح بهره برداری از رادار تقرب پرواز فرودگاه کیش لغو شد
روابط عمومی سازمان منطقه ازاد کیش صبح امروز به واحد خبر صدا و سیما اطلاع داد که به علت نامشخصی اجرای این طرح لغو شده است و زمان دقیق بهره برداری از ان معلوم نیست.
به گزارش واحد مرکزی خبراز کیش پیش از این و بنابر اعلام مدیرعامل شرکت توسعه بندر و فرودگاه کیش قرار بود این رادار همزمان با عید سعید غدیر خم با حضور وزیر راه و ترابری به بهره برداری برسد.
چمن زاد گفت باراه اندازی این رادار بخش گسترده ای از منطقه جنوب کشور و همچنین مناطق همجوار زیر پوشش خدمات راداری قرار خواهد گرفت.
وی افزایش ایمنی وارتقای سلامت پرواز- ارائه خدمات بهتر و نظارت دقیق تر برروند نشست و برخاست هواپیماها را ازعلل نصب رادار تقرب پرواز در فرودگاه کیش اعلام کرده بود.
این رادار از شرکت تالس فرانسه خریداری و هزینه ان هشت میلیون دلار اعلام شده است.
منبع خبر: تیک آف
اسرائیل بیش از 10 سال است که برای حمله به ایران آماده شده است
شبکه تلویزیونی المنار اعلام کرد رسانه های اسرائیلی فاش ساختند که رژیم صهیونیستی بیش از ده سال است که برای حمله به ایران اماده می شود.
به گزارش شبکه تلویزیونی المنار رسانه های اسرائیلی افزودند: انچه روزنامه انگلیسی ساندی تایمز فاش ساخت تنها جزئیاتی است که ممکن است از نظر زمانی و با برخی از جزئیات طرحهای اسرائیل تطابق نداشته باشد. اما کلیات ان با نیات اسرائیل درخصوص برنامه اتمی ایران مطابقت دارد.
این شبکه با پخش تصاویری از تلویزیون اسرائیل درباره هواپیماهای جنگی این رژیم و نقشه ایران و اهدافی که با حروف عبری مشخص شده بود افزود محافل نظامی و تبلیغاتی و امنیتی اسرائیل می گویند تصمیم به حمله نظامی علیه ایران در صورت به نتیجه نرسیدن مذاکرات دیپلماتیک امری تقریبا قطعی است و بیش از ده سال است که این رژیم خود را برای چنین هدفی اماده می کند.
المنار به نقل از تلویزیون رژیم صهیونیستی افزود هدف امریکا از مجهز کردن اسرائیل به هواپیماهای دور پرواز اف پانزده در واقع برای همین هدف بوده است و این امر با تمرینات هوائی اسرائیل در جبل الطارق که در ساندی تایمز منتشر شد نیز تطابق دارد.
ایتان بن الیاهو فرمانده سابق نیروی هوائی ارتش اسرائیل در همین چارچوب به شبکه دوم تلویزیون این رژیم گفت قاطعانه می گویم که هیچ تهدیدی به اندازه تهدید ایران برای اسرائیل وجود ندارد و عاقلانه نیست که ما هیچ اقدامی برای مقابله با ان نکنیم. ما باید امادگی نظامی خود را برای این حمله که طبیعتا هوائی خواهد بود حفظ کنیم. ما این امر را پنهان نمی کنیم و از پانزده سال پیش تصمیم گرفتیم برای مقابله با این تهدید جنگنده های اف پانزده را خریداری کنیم.
ما طرحها و تمریناتی را برای مقابله نظامی با انچه در ایران جریان دارد اجرا می کنیم. در ادامه این گزارش اظهارات یک خلبان اسرائیلی که در کابین یک هواپیمای جنگنده نشسته بود پخش شد که گفت ما با پرواز به سوی اهداف دور دست برای عملیات نظامی اماده ایم.
المنار افزود رسانه های اسرائیلی درباره این که اسرائیل بتواند به برنامه اتمی ایران اسیب جدی وارد کند ابراز تردید می کنند و چنانکه روزنامه هارتص نوشته است ایهود اولمرت نخست وزیر این رژیم در سفر به چین تلاش بسیاری برای متقاعد کردن این کشور به کمک برای جلوگیری از ادامه اجرای برنامه اتمی ایران کرد و تاکید کرد بلند پروازیهای اتمی ایران به نفع چین نیست و رای چین به قطعنامه شورای امنیت علیه ایران دلالت بر همفکری چین با اسرائیل در این موضوع دارد.
سازمان هواپیمایی کشوری: مشکل 707 ساها نقص در سیستم هیدرولیک بوده
در سیستم هیدورلیک هواپیمایی ساها به مقصد تهران ـ کیش اشکالی به وجود آمده بود و این هواپیما مجبور شد پرواز اضافی برای حل این مشکل انجام دهد.
حسین جعفرزاده ـ سخنگوی سازمان هواپیمانیی کشوری ـ در گفت‌وگو با خبرنگار حمل و نقل ایسنا گفت: در خبرها از بازنشدن چرخ هواپیما به عنوان علت پرواز اضافی این هواپیما خبر داده بودند اما علت آن مشکلی بوده که در سیستم هیدرولیک هواپیما اتفاق افتاده بوده است و بازنشدن چرخ هواپیما به شدت تکذیب می‌شود.
او گفت: خلبانان در زمانی که با بازشدن چرخ هواپیما مواجه شوند اعلام وضعیت اضطراری می‌کنند ولی در مورد این پرواز این مشکل وجود نداشته است.
پرواز شب گذشته تهران ـ کیش بیش از سه ساعت به طول انجامید. در این هواپیما جمعی از خبرنگاران رسانه‌ها حضور داشتند و پس از جویاشدن از علت طولانی شدن پرواز، خدمه پرواز باز نشدن چرخ هواپیما را بیان کردند.
شکارچی بزرک تانک
سرهنگ غفاری شکارچی ۲۰۰ تانک عراقی:... عجب رعبی به دل دشمن افتاد!
باسلام و درود فراوان به ارواح پاک شهدای جبهه های حق علیه باطل و با عرض تبریک و گرامیداشت هفته دفاع. من سرهنگ بازنشسته رفیع غفاری از جانبازان نیروی زمینی ارتش که از بدو شروع جنگ تحمیلی و تا پایان در جبهه های حق علیه باطل به عنوان فرمانده قبضه و تیرانداز موشک اندازتاو، فرمانده دسته سلاحهای ضدتانک، فرمانده گروهان و افسر عملیات گردان انجام وظیفه می نمودم.
در اکثر عملیات ها به عنوان شکارچی تانک حضور فعال داشتم و به یاری خداوند بزرگ توانستم بیش از دویست دستگاه تانک و نفربر زرهی دشمن را منهدم و باعث به غنیمت گرفته شدن بیش از شصت دستگاه تانک و نفربر سالم گردم و اگر بررسی شود به خوبی معلوم می شود در پیروزی عملیات های ظفرمندانه چون فتح المبین و بیت المقدس و در پی آن آزادسازی خرمشهر و هزاران کیلومتر مربع از سرزمین های اشغالی توسط دشمن، سهم به سزایی داشتم. البته با شرح این مطالب هدفم خودستایی نیست، بلکه می خواهم به عرض آن دسته از عزیزان هموطن برسانم که حمایت و پشتیبانی شما ملت عزیز به رزمندگان روحیه شهادت طلبی و ایثار داد تا بتوانند برای به تحقق پیوستن آرمانهای انقلاب اسلامی بیش از پیش از خودگذشتگی و ایثار و فداکاری کنند. به یاد دارم پس از شروع جنگ تحمیلی یگان خدمتی ما گردان ۱۳۵ تیپ ۵۵ هوابرد شیراز اولین یگانی بود که از پادگان خارج و به سوی جبهه حرکت نمود. هرگز فراموش نمی کنم وقتی از شهرها و آبادی های مسیرحرکت عبور می کردیم با استقبال و بدرقه اهالی روبرو می شدیم.
من با مشاهده این همه احساسات پاک مردم در دل با خدای خود رازونیاز کردم و از او یاری طلبیدم که به قدری به من توانایی بدهد تا بتوانم پاسخ محبت های مردم را آنگونه که شایسته و سزاوار است بدهم. با ریختن اشک شوق در مقابل حمایت مردم در دل گفتم خدایا اگر هزار جان داشته باشم که آن را برای دفاع از آرمانهای مقدس این مردم فدا کنم باز هم کم است. چون خواسته هایم از اعماق وجودم بر آمده بود مورد قبول درگاه الهی واقع شد و به یاری او توانستم تا آنجایی که در توان داشتم ادای دین نمایم. در این مورد عرض کنم، روایتی است می گویند «در طول شبانه روز لحظاتی وجود دارد که تمام درهای آسمان باز می شود و هرکسی با جان و دل پاک در آن لحظات پربها هر آرزوی مشروعی از خداوند بکند بی شک برآورده خواهد شد، با توجه به اینکه من خیلی کوچکتر از آن هستم که به آن حد از کمال برسم، ولی یقیناً اعتقاد دارم من در لحظاتی قرار گرفتم که درهای آسمان باز بود که حقیقتاً با جان و دل پاک با خدای خود رازونیاز کردم و عهد بستم به من توانایی دهد تا بتوانم به خاطر آن همه حمایت و پشتیبانی مردم و در مقابل دشمن ایستادگی نموده و آنان را که ناجوانمردانه جنگ را شروع کرده به خاک ذلتشان بنشانم.
در ۲۹ اسفند سال ۶۰ قبل از عملیات یادشده، دشمن بعثی عراق در جبهه رقابیه با تمام قدرت آتش شروع به تک نمود. با توجه به اینکه نیروهای پیاده دشمن شبانه قسمتی از منطقه پدافند تیپ ۵۵ هوابرد را به اشغال خود درآورده بود. صبح با روشن شدن هوا شاید بیش از یک لشکر زرهی نفرات پیاده خودشان را پشتیبانی کرده در منطقه ما شروع به پیشروی نمودند. در آن روز حجم آتش دشمن به قدری زیاد بود که آدم سر از سنگر نمی توانست بالا بیاورد. من نگاه کردم، دیدم تعدادی از تانکهای دشمن جهت پشتیبانی نیروهای خودش که قسمتی از منطقه پدافند یگان همجوار ما را اشغال کرده اند به آن سمت پیشروی می کنند و بقیه هم از سمت راست یگان ما عبور کرده و به گفته خودشان تا اشغال جاده اهواز ـ اندیمشک پیشروی می کردند. من به این فکر افتادم به هر ترتیبی شده خودم را به آنها نزدیک نموده و به وسیله موشک انداز تاو (ضد تانک) آنها را منهدم و مانع پیشروی آنان بشوم، لذا با دونفر از درجه داران به نامهای گروهبان محمدعلی کارگر و گروهبان علی نظر دهقان و دونفر سرباز به نام محمدطاهری و حبیب الله هوشمند از مواضع پدافندی خارج و به طرف تانکهای دشمن حرکت نمودیم.
در آنجا (دشت رقابیه) بعد از خدا تنها پوشش ما فقط درختچه های صحرا بود که در بیابانهای خوزستان زیاد است من زمانی که می خواستم تانکی را مورد هدف قرار بدهم پشت این درختچه ها موشک گذاری نموده پس از انهدام یک دستگاه تانک دوباره پشت یکی از درختچه ها می رفتم.
در آن روز ما با انهدام بیش از ۳۰ دستگاه تانک و نفربر دشمن، به طور کلی مانع پیروزی دشمن شدیم. همانطور که اطلاع دارید عملیات بیت المقدس مکمل عملیات فتح المبین بود در این عملیات در جبهه رقابیه تانک های منهدم شده در پیروزی ما تأثیر زیادی داشت.
خدا را شاکرم که تلاش من در جلوگیری از تصرف جاده اهواز ـ خرمشهر توسط دشمن تأثیر زیادی در روحیه رزمندگان داشت. زیرا با وجود اینکه تانکهای خودی حضور داشتند اما در فاصله دور تیراندازی می کردند. من با روشن شدن هوا با تمام سلاحهای ضدتانک تفنگ ۱۰۶ و موشک اندازهای تاو با سرعت تمام به جاده اهواز خرمشهر نزدیک شده و زمانی که دشمن در برد سلاحهایمان قرار گرفت به صورت دشتبان آرایش گرفته ضمن انهدام تانکهای دشمن مستقر در جاده آسفالته رعب و وحشتی که برای آنها به وجود آمد، تعدادی تانک و نفر بر را سالم رها کرده و بقیه با وحشت تمام جاده را رها کردند تا نیروهای پیاده خودی جاده را به تصرف درآورند. در عملیاتی دیگر با دو دستگاه موشک انداز تاو توانستیم در مدت کمتر از ۵ دقیقه تعداد ۹ دستگاه تانک دشمن را منهدم کنیم که از نظر تاکتیک نظامی غیرقابل تصور می باشد. در چند عملیات دیگر افتخار حضور داشتم و در طول جنگ تحمیلی به دریافت هفت درجه نائل شدم و شش بار نیز مجروح شدم.
گفتنی است به پاس دلاورمردی های این شکارچی تانک برابر دستور فرماندهی نیروی زمینی تندیسی در تیپ ۵۵ هوابرد شیراز با عنوان شکارچی تانک ساخته و پرده برداری شد
http://www.iran-newspaper.com/1381/810631/html/special2.htm