A300-600ST بلوگا

کمپانی ارباس هواپیمای ‏A300-600ST‏ بلوگا را به عنوان جانشینی برای هواپیمای ‏سوپرگوپی به پرواز درآورد . بلوگا از هواپیمای ‏A300-600R‏ برگرفته شده است . این ‏هواپیما در اصل برای پاسخگویی به نیازهای خود کمپانی ارباس جهت جابجایی ‏قطعات حجیم هواپیمای تولیدی کمپانی ارباس مانند بال ها و بخش های بدنه بین ‏کمپانی های مختلف زیرمجموعه ارباس تولید شد .‏

تاکنون 5 فروند از هواپیمای بلوگا ساخته شده است که ارباس پنجمین فروند را به ‏عنوان هواپیمای پشتیبان و نیز برای جابجا کردن بارهای سفارشی از خارج کمپانی در ‏نظر گرفته است . برای به وجود آوردن یک بازار پرسود کمپانی ارباس شرکت ‏زیرمجموعه ای را با نام ‏ATI‏ (حمل و نقل بین المللی ارباس) بنیان گذاری کرده است ‏که تاکنون این شرکت بارهای حجیم و غیرمعمول مانند قطعات بزرگ ماهواره ‏ها،هواپیماهای کلاسیک و حتی تابلوهای نقاشی گرانبها را به نقاط مختلف جهان ‏حمل کرده است .‏

A300-600ST‏ یا همان ‏Super Transporter‏ برای اولین بار در سال 1996 وارد خدمت ‏شد . قابل ذکر است پنجمین و آخرین فروند از این هواپیما در سال 2000 وارد خدمت ‏شد .‏

علاوه بر کمپانی ارباس شرکت ‏SATIC‏ (کنسرسیومی متشکل از ایرواسپسیال از فرانسه و دایملر-بنز ایرواسپیس،اکنون ‏EADS‏ )در طراحی این هواپیما نقش داشت . ‏ناگفته نماند قسمت های مختلف این هواپیما را شرکت های مختلف اروپایی تولید ‏کرده و در نهایت شرکت سوژرما از فرانسه مونتاژ نهایی این هواپیما را بر عهده گرفت . ‏

عرشه پروازی بلوگا در زیر عرشه اصلی قرار گرفته است . در عرشه اصلی یا همان ‏بخش بار به صورت یک تکه ساخته شده و با حرکت مختصر به سمت جلو در نهایت به ‏طرف بالا باز شده و دسترسی وسیعی را برای بخش بار ایجاد می کند بطوریکه ‏طراحی ویژه عرشه هندلینگ بار را آسانتر کرده است . بلوگا توانایی حمل بارهایی به حجم 1500 مترمکعب و وزن 42 تن را تا برد 900 ناتیکال مایل دارد که با سبکتر شدن ‏بار این مسافت نیز افزایش می یابد . برای مثال بار 40 تنی تا 1500 ناتیکال مایل و بار
‏26 تنی تا 2500 ناتیکال مایل .‏

بخش بار دارای ارتفاع و پهنایی برابر با 7 متر بوده و طول قابل استفاده ای تا نزدیک به ‏38 متر دارد بطوریکه این هواپیما با داشتن محفظه باری با این ابعاد توانایی حمل 2 ‏هلیکوپتر شینوک با روتورهای تا شده بدون نیاز به دمونتاژ و مونتاژ را دارد.‏

به دلیل قرار گرفتن عرشه اصلی بار در ارتفاع 5.5 متری بلوگا به تجهیزات ویژه ‏فرودگاهی جهت بارگیری و تخلیه بار نیاز دارد که این امر با طراحی پلتفورم 100 تنی ‏بارگیری و تخلیه حل شده است . البته یک رمپ ویژه نیز برای این هواپیما طراحی ‏شده که در فرودگاه های بدون تجهیزات مورد استفاده قرار می گیرد .قابل ذکر است ‏این رمپ از جنس کربن کامپوزیت بوده و توسط یک نفر کاربر در عرض 20 دقیقه باز یا ‏جمع می شود. رمپ کامپوزیت ، نیروی خود را از ژنراتور داخلی هواپیما می گیرد .‏

بلوگا دارای دو موتور توربوفن جنرال الکتریک ‏CF6-80C2A8‎‏ بوده که سرعت پیمایشی ‏برابر 0.7 ماخ رادر حداکثر ارتفاع 35000 پا امکان پذیر می سازد .

منبع : ماهنامه نوآور شماره