مجله هوایی

در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شوید

مجله هوایی

در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شوید

تمرینات جنگنده ها قبل از انجام رژه هوایی۲۷/۰۱/۸۸

به امید سرافرازی نیروی هوایی کشور عزیزمان ایران در منطقه و جهان

 

تست نهایی رژه 140 فروند هواپیمای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در آسمان تهران  

تست نهایی رژه 140 فروند هواپیمای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در آسمان تهران  

تست نهایی رژه 140 فروند هواپیمای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در آسمان تهران  

تست نهایی رژه 140 فروند هواپیمای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در آسمان تهران  

تست نهایی رژه 140 فروند هواپیمای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در آسمان تهران  

تست نهایی رژه 140 فروند هواپیمای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در آسمان تهران  

تست نهایی رژه 140 فروند هواپیمای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در آسمان تهران  

تست نهایی رژه 140 فروند هواپیمای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در آسمان تهران  

تست نهایی رژه 140 فروند هواپیمای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در آسمان تهران  

تست نهایی رژه 140 فروند هواپیمای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در آسمان تهران  

تست نهایی رژه 140 فروند هواپیمای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در آسمان تهران   

تست نهایی رژه 140 فروند هواپیمای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در آسمان تهران  

تست نهایی رژه 140 فروند هواپیمای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در آسمان تهران 

هواپیما در خدمت مترو

شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) به دلیل نیاز فوری به قطعات خط ، سه دستگاه کامل سوزن به وزن کلی 50 تن را با هواپیما از اتریش به تهران حمل کرد تا از وصول به موقع آن ها اطمینان یابد. بیش از 40 سال است که شرکت Voestalpine اتریش تجهیزات سوزن و دوراهه برای خطوط راه آهن ایران تامین می کند و راه متعارف ارسال سوزن ها از کارخانه VAE Eisenbahnsysteme در Zeltweg تا بندر با راه آهن و از آنجا تا ایران از راه دریا بوده است.

تصویر


تصویر

تصویر


به دلیل تنگی وقت و نیازهای فوری پشتیبانی متروی تهران، شرکت وست آلپاین موافقت کرد که برای اولین بار در دنیا ، این تجهیزات را با هواپیما به ایران ارسال کند. سوزن های با طول 28 متربه وسیله 3 دستگاه کامیون به فرودگاه Schwechat وین فرستاده گردید و در انجا به درون یک فروند هواپیمای باری بوئینگ 747شرکت ایران ایر بارگیری شد تا به ایران حمل گردد. برای تسهیل نصب در مقصد، بخش های مرکزی و اصلی قبل از بارگیری مونتاژ و دستگاه های راه اندازی تیغه سوزن نیز بخشی پیشاپیش روی حامل ها سوار شده بود.


دروغ ۱۳ یا واقعیتی تلخ؟!

 (مقاله فوق را به دقت بخوانید و نظر خود را به دور از هرگونه افراط و تفریط برای ما ارسال نمائید.به نظر شما حقیقت چیست؟) 

  مجله هوایی 

خبرگزاری فارس: ما مدارکی داریم که فرود انسان بر روی ماه در اواخر دهه 60 و اوایل دهه 70 دروغی بزرگ بوده است.

"در دروغ بزرگ همیشه قدرت معینی از قابلیت باور کردن وجود دارد. چرا که افراد زیادی از یک ملت همیشه تحت تأثیر عواطف به راحتی گول می خورند حالا یا عمدی یا سهوی. و به خاطر سادگی و بی آلایشی و صداقت باور آنها، راحت تر قربانی یک دروغ بزرگ می شوند تا یک دروغ کوچک. چرا که آنها خودشان در موارد کوچک، دروغ های کوچک می گویند و از گفتن دروغ های بزرگ شرم دارند (و دولت مردان در این مورد شرمی هم ندارند). هرگز به ذهن این مردم خطور نمی کند که دروغ های خیلی بزرگ بسازند و هرگز هم باور ندارند که دیگران چنان گستاخ باشند که این چنین صداقت را بدنام کنند ولو این که مدارک این چنین دروغی را برای ذهن آنها ثابت کنند آن هم به طور آشکار، باز هم به دروغ بودن آن دروغ بزرگ شک دارند و همچنان فکر می کنند که حتماً توضیحی وجود دارد. چنین دروغ بزرگ گستاخانه ای همیشه رد پاهایی پشت سر خود به جای می گذارد. حتی بعد از این که سرهم بندی شد و توسط متخصص های جهانی دروغ گویی وتمام کسانی که برای دروغ گفتن در هر دروغ گویی با هم همکاری می کنند، به عنوان یک حقیقت شناخته شد. این افراد در حال حاضر به خوبی می دانند که چگونه از این دروغ ها برای اهداف توسعه طلبانه خود استفاده کنند "
آدولف هیتلر (1925)
حتی یک تفاله ای از کیسه ی زباله ی زمین مانند آدولف هیتلر هم می دانست که چگونه توده های مردم را با مهارت اداره کند و گول بزند پس شما به واقع فکر می کنید که آمریکا انسان را بر روی ماه فرود آورده است؟ خوب، دوباره فکر کنید. ما مدارکی داریم که فرود انسان بر روی ماه در اواخر دهه ی 60 و اوایل دهه ی 70 دروغی بزرگ بوده است.
برای شروع بهتر است بدانید که تنها 100 نفر در پروژه فرود بر روی کره ی ماه درگیر بوده اند. مرکز کنترل در هوستون (Houston) به علاوه بیشتر زنان و مردانی که بر روی این پروژه کار کرده اند، شکی باقی نمی گذارند که این کار یک دروغ بوده است. اما چگونه ممکن است؟ خیلی ساده. قدرت کسی که چنین افتضاحی را به بار آورده هرگز اجازه نمی دهد که کسی این تصور را داشته باشد. هزاران نفری که درگیر این ماجرا شده اند، تنها نگران قسمت کوچکی بودند که مربوط به آنها بود. مهندسان، مکانیک ها، برنامه نویسان کامپیوتری و... کاری نداشتند که با هم مشترک باشد. بنابراین بیشتر افراد از چیزی از یک پروژه ی هالیوود سر بیرون می آورد، چیزی نمی فهمند.
در سال 1962، رئیس جمهور آمریکا، جان اف کندی گفت که یک تصوری از آمریکا دارد که تا قبل از پایان این دهه می تواند انسان را بر روی ماه فرود آورد و دوباره وی را به زمین بازگرداند. امروز، ما نمی دانیم که کندی آن روز می دانست که این کار واقعاً ممکن است یا نه اما مدت کوتاهی پس از ترور او، بهترین دانشمند جهان در زمینه ی موشک که در این پروژه کار می کرد به لیندون جانسون اطلاع داد که علم حداقل تا 30 سال آینده از انجام چنین پروژه ای ناتوان است. حقیقت این است... در واقع آنها کمی خوش بین بودند. الآن و اینجا ما 40سال از آن تاریخ را گذرانده ایم و هنوز هم تکنولوژی قادر به فرستادن یک انسان به ماه و باز گرداندن سالم وی به زمین نیست. قدرت هایی که در مورد این کلاهبرداری تصمیم گرفتند به این نتیجه رسیدند که اگر آنها نتوانستند انسانی را به ماه بفرستند وبه سلامت به زمین بازگردانند، کاری که آنها باید بکنند این است که از ناسا بخواهند این چنین پروژه ای را جعل کند و پس از آن میلیاردها دلار از پول مالیات دهندگان که برای سرمایه گذاری در این پروژه در نظر گرفته شده بود را برای خود بردارند. پس از آن، آنها تصمیم گرفتند که واقعاً می توانند کل این ماجرا را جعل کنند آنهم فقط با قسمتی از پولی که برای این کار آماده شده بود. این جا در عکس زیر مکانی در ایسلند است که ما فهمدیم که بسیاری از کلک ها و دروغ های ناسا در آن ساخته شده است.
در این جا چند حقیقت وجود دارد که باید به ذهن بسپارید که نمی شود واقعاً انسانی را به ماه فرستاد و غیر ممکن است:
ماه به طور دائم توسط شهاب سنگ های خیلی ریز که با سرعت بیست هزار مایل در ساعت حرکت می کنند، در حال بمباران شدن است. برای این که تصور درستی داشته باشید گلوله یک تفنگ با سرعت 800 مایل بر ساعت حرکت می کند. ماه هم هیچ اتمسفری ندارد که سرعت این شهاب سنگ ها را کم کند. اگر یکی از فضانوردان یا یکی از واحدهای ماه نشین توسط یکی از این شهاب سنگ ها ضربه ای ببیند حتی اگر این شهاب سنگ به اندازه ی یک دانه برنج باشد، آن وقت کار تمام است. عجیب این که ناسا در آن زمان اصلاً نگران چنین موضوعی نبود.
این یک مورد واقعاً دیگر خیلی خنده دار است. به پوتین های نیل آرمسترانگ (اولین انسانی که آمریکایی ها مدعی اند بر روی ماه پاگذاشت) نگاه کنید. به کف پوتین نگاه کنید و به عکس که ناسا ادعا می کند اولین نقش پوتین بر روی ماه بود.
این دونقش هیچ شباهتی به هم ندارند. ناسا سرانجام به خاطر اشتباهش طفره رفت و حالا ادعا می کند که پوتین هایی که آرمسترانگ روی ماه پوشیده بود قبل از این که ماه نشین اورا سوار کند روی سطح ماه رها شد و به زمین بازگردانده نشد، مطمئناً همین که ناسا گفته، درست است...
یک مشکل دیگر، یک سری امواج کشنده در فضا وجود دارد نه تنها برای فضانوردان بلکه برای عکس هایی که ممکن است بخواهد گرفته شود هم کشنده است و آنها را از بین می برد. خیلی خنده دار است که ناسا سعی کرده که با حیله این رسوایی دیگر را هم از سر بگذراند. در یک دقیقه به شما نشان می دهیم که چنین عکس هایی که ناسا ادعا می کند روی ماه گرفته شده است جعلی است.
ماه بر روی زمین که 250 هزار مایل با آن فاصله دارد نور می اندازد، برای این که چنین سطحی به این روشنایی بخواهد وجود داشته باشد، حتما، برای هر کس کور کننده خواهد بود. بنابراین اصلاً فکرش را هم نکنید که با تکنولوژی آن روز (حتی امروز) بتوان عکس گرفت که ظاهر هم بشود. اما هیچ کدام از چنین عکس هایی که فضانوردان گرفتند، کوچکترین مشکلی نداشت.
نیل آرامسترانگ کسی که ناسا مدعی است اولین انسانی است که پا بر روی ماه گذاشت هم اکنون (این مقاله قبل از مرگ وی تألیف شده بود) دچار بیماری روح شده است چرا که تمام عمرش مجبور بوده با این دروغ زندگی کند. عجیب این که ما هیچ گاه ندیدیم که فضانوردانی که بر روی ماه راه رفته اند در یک جمع مردمی از جزئیات این سفر حرف بزنند. چرا این کار را نکردند؟ ناسا به آنها اجازه نداد.
در عکس زیر که از ماه نورد گرفته شده ومدعی شده اند که بر روی ماه حرکت کرده است هیچ رد لاستیکی در عقب یا جلوی آن دیده نمی شود.
به عکس زیر نگاه کنید علامت آمریکا بر روی سفینه ی ماه نشین با نوار چسب اسکاچ چسبانده شده این نوارچسب حتماً باید تحمل دمای 400درجه را داشته باشد آیا می توانسته است؟ من که مطمئنم نمی توانسته شما چطور؟
به این عکس نگاه کیند عکسی است از پیت کانراد از آپولو 12 اگر به قسمت بالایی کلاهش نگاه کنید، در قسمت بالا سمت راست انعکاس پروژکتور نورپردازی استودیویی را می توانید ببینید.
حالا یک چیز جالب دیگر، اولین سیگنال های ارسالی از ماه ابتدا به استرالیا رسیده است، استرالیایی های می گویند که در اولین تصویر مخابره شده دیده اند که یک نفر یک قوطی کوکاکولا را که در تصویر بوده از تصویر بیرون پرت کرده است.
یا مثلاً به این عکس توجه کنید که در آن پرچم آمریکا به آرامی توسط باد در حال تکان خوردن است. جالب این که در ماه هیچ گونه جریان بادی وجود ندارد. چون ماه اتمسفر ندارد.
برای آنکه سفر به فضا امکان پذیر شود، ناسا تأسیس شد. برنامه ی فضایی آپولو این طور وانمود کرد که انسان می تواند به فضا سفر کند و بر روی ماه پیاده روی کند. هر کدام از پروژه های آپولو با دقت تمرین می شد و سپس با دقت بسیار بیشتر در صحنه های نمایش در سایت آزمایشی فوق سری کمیسیون انرژی اتمی در صحرای نوادا و استودیوهای کاملاً امن ومحافظت شده والت دیزنی که در آن یک مدل بزرگ از ماه بود، به صورت فیلم در می آمد. همه ی اسامی، مأموریت ها، محل های فرود و تمام وقایع در برنامه ی فضایی آپولو انعکاس مراسم و تشریفات سری و سمبل آیین های سری پنهان روشنفکران است. شفاف ترین چیز انفجار ساختگی سفینه ی فضایی آپولو 13 که آکوریس (عصر جدید) نامیده شده بود، که در ساعت 1:13 (زمان نظامی 1313) در 13 آوریل 1970 رخ داد. این رخداد استعاره ای از جشن درگیرکردن مرگ و انفجار، شغل تابوت سازی، مشارکت با جهان معنوی و... در این پروژه بود. سفرهای اکتشاف ماه متوقف شدند چرا که ادامه دادن این دروغ بزرگ بدون آشکار شدن آن امکان پذیر نبود و البته آنها دیگر داستانی برای سرهم کردن نداشتند.
هیچ انسانی، هیچ گاه از ارتفاع 300 مایلی بالاتر نرفت. در این ارتفاع فضانوردان تحت فشار تشعشعات کمربند ون آلن بودند و البته کمربند ون آلن از آنها در برابر بی نهایت تشعشعات کیهانی محافظت می کرد. هیچ انسانی هرگز در هیچ برنامه ی فضایی آشکار برای عموم مردم، دور ماه نگشت، روی آن فرود نیامد و روی ماه پیاده روی نکرد، هیچ کس، هیچ وقت. حتی اگر چنین چیزی هم رخ داده باشد آنهم به صورت واقعی، باید از تکنولوژی خیلی بالایی استفاده شده باشد و هیچ کس هم از آن خبر نداشته باشد (حتی حالا هم چنین تکنولوژی پیشرفته ای در اختیار ما نیست).
آن تشعشعات عظیم که در کمربند ون آلن با آن روبروی می شویم، تشعشعات خورشیدی، پرتوهای کیهانی، روشنایی خیره کننده خورشید، کنترل دما و خیلی از مشکلات دیگر به هیچ موجود زنده ای اجازه نمی دهد که با چنین سطحی از تکنولوژی که ما در اختیار داریم، از اتمسفر خارج شود. هر دانش آموز با هوش دبیرستانی با یک کتاب فیزیک پایه می تواند ثابت کند که فرود آپولو بر روی ماه توسط ناسا جعلی بوده است.
اگر باز هم شک دارید، توضیح دهید که چگونه فضانوردان روی ماه پیاده روی کردند ،آن هم با لباس فضایی و در معرض نور خورشید کامل و گرمایی که در خلأ موجود در سطح ماه با درجه حرارت 256 درجه، آنها را احاطه کرده بود و تازه اینها غیراز اثرات شهاب سنگ های آسمانی، پرتوهای کیهانی، پرتوهای خورشیدی و... است. ناسا به ما می گوید که ماه هیچ اتمسفری ندارد و فضانوردان این سازمان در خلأ کامل بوده اند.
گرما با به عنوان حرکت و لرزش مولکول های ماده معنی می شود. حرکت سریع مولکول ها، یعنی دمای بالاتر. حرکت آرامتر مولکول های یعنی دمای پایین تر. صفر مطلق دمایی است که در آن حرکت مولکول ها، متوقف می شود. برای داشتن گرما یا سرما، باید ملوکول هایی موجود باشند.

ادامه مطلب ...

فوکر ۱۰۰ جدید شرکت نفت در راه است

کیومرث آهنین معاونت عملیات پرواز شرکت حمل و نقل هوایی ایران - نفت بهمراه دو تن از خلبانان فوکر 100 شرکت هواپیمایی آسمان برای تحویل دومین فوکر 100 خریداری شده توسط شرکت نفت در آمستردام هلند بسر میبرند.

قرار است روز جمعه 28 ماه جاری یک Test flight با این هواپیما انجام گیرد و در صورت تایید سلامت فنی هواپیما توسط خلبانان شرکت آسمان و نماینده فنی شرکت نفت و همینطور نماینده طرف هلندی پرواز Delivery به اهواز در روز بعد از پرواز آزمایشی صورت گیرد.

با ورود این هواپیما ناوگان فعال این شرکت به 7 فروند افزایش خواهد یافت.

تصویر 

 

منبع:http://aerospacetalk.ir/forum/viewtopic.php?f=184&p=114237#p114237

موشک های برد بلند ایران در آستانه پرواز به فضا

  

به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، محمود احمدی‌نژاد رئیس‌جمهور عصر امروز در جمع ایرانیان مقیم خارج از کشور در بخشی از سخنان خود گفت: باور عمیق دارم که جز فرهنگ ایرانی و اسلامی نمی تواند نیاز فزاینده بشر را پاسخ دهد؛ چیزی که می تواند خلاء امروز را پر کند فرهنگ ملت ایران است.
وی افزود: دو کار باید انجام دهیم؛ ایران را به سرعت بسازیم و ایران به سرعت بالا برود. برخی که تمایل و توان برای شنیدن موفقیت های ملت ایران را ندارند، وقتی اخبار موشکهای ما را شنیدند آن را ماجراجویی خواندند اما خبر ندارند که موشک های 700 و 1500 کیلومتری قرار است ماهواره های بزرگتری را به فضا بفرستد.

زیبا و دوست داشتنی

تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
 

منبع:oldpilot.blogfa.com

قابل توجه دوستان مهربان

دکتر احمدی‏نژاد در حاشیه جلسه هیات دولت نسبت به تغییر و جابجایی منوچهر منطقی مدیرعامل سابق ایران خودرو، اعتراض و مخالفت خود را ابراز داشت.

رییس‏جمهور خطاب به علی اکبر محرابیان وزیر صنایع، خواستار دقت در جابجایی مدیران شده است. در این جلسه همچنین تاکید شد که نباید سردار کشی دولت سابق احیا شود. ما نباید فرزندانمان که در پیشرفت‏های موشکی و ماهواره‏ای، تمام هستی خود را گذاشته‏اند اینگونه مورد بی‏مهری قرار دهیم.

لازم به یادآوریست در زمان جابجایی منوچهر منطقی، دکتر احمدی‏نژاد در کشور قزاقستان به سر می‏برد.

پیش از این علی اکبر محرابیان وزیر صنایع، قصد داشت مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا را نیز جابجا کند که این موضوع منتفی شد. محرابیان قصد داشت منوچهر منطقی را به مدیرعاملی شرکت هواپیماهای پهن‏پیکر منصوب و مهندس مهرداد بذرپاش را به مدیرعاملی شستا(شرکت سرمایه‏گذاری تامین اجتماعی) و سازمان تامین اجتماعی بفرستد.

بزرگ ترین رژه هوایی کشور 29 فروردین انجام میشود

140 فروند هواپیمای شکاری بمب افکن نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران یادآور عملیات 140 فروندی اول مهر ماه 1357، همزمان با روز ارتش و همگام با سایر یگانها، قدرت تدافعی نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران را به نمایش می گذارند.
به گزارش خبرگزاری مهر، این رژه هوایی بزرگترین نمایش رزمی هوایی تاریخ کشور است و بر اساس این برنامه ریزی دقیق، خلبانان جان بر کف نیروی هوایی، توانایی انواع هواپیماهای شکاری بمب افکن، رهگیر، ترابری، سوخت رسان شامل جنگنده های F14-F7-F5-F4 ، صاعقه، میگ 29، سوخو، سی 130، P3F و هواپیماهای بوئینگ 707 و 747 را به نمایش می گذارند.

امیر سرتیپ دوم خلبان سید محمد علوی معاون عملیات نیروی هوایی ارتش با اعلام این خبر گفت: این رژه هوایی گسترده و بی نظیر با همکاری تمامی پایگاه های کشور و حضور خلبانان جوان نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران است که تمامی دوره های تخصصی خود را در داخل کشور گذرانده اند برگزار می شود.