آتش فرضی در مهرآباد

 

دوستان عزیز نگران نباشید.عکس فوق مربوط به آتش گرفتن ۷۰۷ زیبای نیروی هوایی کشورمان نیست بلکه یک مانور و تمرینی است که توسط نیروهای آتش نشان پایگاه هوایی مهرآیاد انجام گرفته تا این نیرو در روز مبدا  با مشکل خاصی برخورد نکند.به امید روزهای زیادی که شاهد آن روز مبدا نباشیم.

نقش هواپیما در اراده ای یک ملت برای پیروزی

 تیم ملی فوتبال الجزایر دیروز چهارشنبه با تیم ملی مصر بازی سرنوشت سازی را در شهر خارطوم سودان برگزار کرد.
برنده این بازی تیم راه یافته به جام جهانی فوتبال 2010 در آفریقای جنوبی را تعیین می کرد که خوشبختانه الجزایری ها ژیروز این بازی بودند!!!

این دو تیم معروف به "فراعنه" و "سبزها" روز شنبه گذشته در قاهره باهم مسابقه داشتند که مصر دو بر صفر نتیجه را به سود خود برد اما این پیروزی برای صعود به جام جهانی ناکافی بود لذا مسابقه امروز در کشوری بی طرف تعیین کننده تیم صعود کننده خواهد بود.
در همین زمینه رهبران الجزایر تصمیم گرفته اند تا انتقال تماشاچی های الجزایری را به سودان تسهیل کنند.
کابینه الجزایر با انتشار بیانیه ای از توافق با دولت سودان برای حذف روادید برای اتباع الجزایر برای ورود به سودان خبر داد.

همچنین بنا به دستور عبدالعزیز بوتفلیقه رئیس جمهوری الجزایر علاوه بر استفاده از تمامی توان هواپیمایی این کشور، چند فروند از هواپیماهای ترابری ارتش نیز برای انتقال هواداران و تماشاچیان الجزایری به سودان به کار گرفته شد.

قرار شد به همراه هواداران الجزایری که به سودان می روند؛ 200 پزشک و افرادی از نیروهای پلیس نیز منتقل شوند.

همچنین سفارت الجزایر در سودان تمامی بلیط های سهم این کشور را خریداری و به طور مجانی در میان هواداران الجزایری توزیع می کند.
فدراسیون بین المللی فوتبال تصمیم گرفت تا 9 هزار بلیط به الجزایری ها و 9هزار بلیط دیگر را به مصری ها اختصاص دهد و 16 هزار بلیط باقی مانده نیز به سودانی ها واگذار می شود.

این در حالی است که پیش بینی می شود الجزایری ها از طریق سودانی ها بتوانند تعداد بیشتری از بلیط های این مسابقه را به دست بیاورند.
کابینه الجزایر همچنین در بیانیه خود از شهروندان این کشور خواسته تا در هواداری از تیم ملی  آرامش را حفظ کنند تا به جهان تصویر ملتی متمدن را نشان دهند.
در همین  حال وحید بوعبدالله مدیرعامل شرکت هواپیمایی الجزایر گفته است بیش از یک و نیم میلیون نفر از اتباع این کشور برای سفر به سودان به دفاتر فروش بلیط این شرکت مراجعه کرده اند و حدود 10 هزار نفر نیز گذرنامه های خود را برای دریافت بلیط در دفاتر فروش این شرکت هواپیمایی در خیابان پاستور پایتخت به امانت سپرده اند.

روزنامه خبر چاپ الجزایر در این باره نوشت در روزهای گذشته برای انتقال هواداران، 10 هواپیمای نظامی و غیرنظامی از الجزایر این مسئولیت را برعهده داشته اند.

 

همچنین به مدیران دفاتر صدور گذرنامه در الجزایر نیز بخشنامه شده است تا برای تسهیل سفر هواداران، صدور گذرنامه تنها در چند ساعت امکان پذیر شود به همین دلیل این دفاتر تا پاسی از شب مشغول فعالیت بوده اند.

 

این در حالی است که شب گذشته و برای چهار مین شب متوالی خیابان های شهر الجزیره (پایتخت) مملو از مردمی بود که با در دست داشتن پرچم کشورشان برای پیروزی تیم ملی در مسابقه امروز ابراز احساسات می کردند.

 

سودان نیز اعلام کرد یک هزار نیروی پلیس را برای تامین امنیت استادیوم "مریخ" محل بازی امروز الجزایر و مصر در این کشور به کار می گیرد.

 

15 هزار نیرو از ارتش، پلیس و دستگاه امنیتی سودان نیز امنیت پایتخت را برقرار خواهند کرد.

 

استادیوم مریخ 41 هزار نفر گنجایش دارد ولی مقامات سودان تصمیم گرفته اند تنها 35 هزار بلیط این مسابقات را بفروشند.

الجزایر همچنین کمپی را در پایتخت سودان برای اسکان و ارائه خدمات به هواداران این کشور ایجاد کرده است.

مدیر هواپیمایی مصر هم از افزایش هواپیماها برای انتقال هواداران مصری به سودان از 25 فروند به 40 فروند خبر داد. همچنین دو هزار مصری نیز با راه زمینی به سودان می آیند.

در استادیوم مریخ  نیز برنامه ریزی شده است درهای ورودی در فاصله سه کیلومتری از این استادیوم تعبیه شوند . همچنین پس از پایان بازی نیز تماشاگران دو تیم با اختلاف سه ساعت از استادیوم بیرون می روند.

مقامات سودانی همچنین در بیرون از استادیوم و با فاصله ای چند کیلومتری مکان هایی را برای اسکان تماشاگران و هواداران پیش بینی کرده اند.

برآورد می شود امروز و همزمان با بازی فوتبال 30 هزار شهروند الجزایری درخارطوم،حضور داشته باشند.

برنده بازی امروز راهی جام جهانی فوتبال 2010 آفریقای جنوبی خواهد شد.

هواپیمای مسافربری در فرودگاه اصفهان دچار سانحه شد

سرویس اجتماعی _ در ادامه سریال تکراری سقوط و سوانح هوایی، این بار حدود ساعت 21.30 چهارشنبه شب، یک فروند هواپیمای متعلق به شرکت هواپیمایی ایران ایر، هنگام فرود در فرودگاه اصفهان دچار سانحه شد.

به گزارش خبرنگار «تابناک»، این هواپیمای مسافربری از نوع فوکر و به شماره پرواز 220 از اصفهان به مقصد تهران پرواز کرده بود.

بنا بر این گزارش، مدتی پس از پرواز، خلبان متوجه نقص فنی هواپیما شده و به فرودگاه شهید بهشتی باز می‌گردد که هنگام فرود در این فرودگاه، دچار سانحه شده و صدماتی به هواپیما می‌رسد؛ بنا به گفته برخی، این فرود هواپیما با آتش سوزی محدود نیز همراه بوده است که البته خوشبختانه، مسافران همگی در سلامت کامل هستند.

گفتنی است، مدیرکل روابط عمومی هما هم با تأیید این خبر اظهار کرده است: مدیریت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، هواپیمای گروه فنی را به منظور تعمیر هواپیمای فوکر 100 دچار نقص فنی شده و بازگرداندن آن در اسرع وقت به خط پروازی به سمت اصفهان اعزام می‌کند و هواپیمای حامل گروه فنی نیز مسافران فوکر 100 را به تهران منتقل خواهد کرد.

نمایشگاه هوایی دبی آغاز شد

نمایشگاه هوایی دبی که بزرگترین نمایشگاه در نوع خود در میان کشورهای عربی است ، روز یکشنبه افتتاح شد.
این نمایشگاه را شیخ محمد بن راشد آل مکتوم نخست وزیر امارات و حاکم امارت دبی با حضور شیخ محمد بن زاید آل نهیان ولیعهد امارت ابوظبی افتتاح کرد.
شیخ محمد درمراسم افتتاح نمایشگاه گفت: تعداد شرکتکنندگان و حجم بالای مشارکت شرکتها نشان میدهد که نمایشگاه صنعت هوایی از اهمیت ویژه ای برخوردار است .
وی با اشاره به توسعه صنعت هواپیمایی درجهان افزود: دبی تلاش میکند که به پل هوایی شرق و غرب تبدیل شود.
دراین نمایشگاه ‪ ۹۰۰‬شرکت بزرگ هواپیمایی و صنایع جانبی آن آخرین دستاوردهای خود را ارایه کرده اند.
نمایشگاه هوایی دبی شامل دو بخش صنایع هواپیمایی نظامی وغیر نظامی است که علاوه بر تولیدات جدید خود دراین بخش، فناوری پیشرفته آن را نیز به نمایش گذاشته اند.
آسمان دبی امروز برای اولین بار شاهد پرواز برخی جنگندهها بر فراز این شهر بود که برای شرکت در این نمایشگاه پیشتر آماده شده بودند.
نمایشگاه صنایع هوایی دبی به مدت چهار روز در محل نمایشگاههای بین المللی این امارت برگزار میشود.
درجریان این نمایشگاه احتمالا قراردادهایی برای فروش برخی تولیدات جدید به ویژه در بخش نظامی بین شرکتهای بزرگ تولیدکننده و متقاضیان این صنعت منعقد خواهد شد.

سازمان دهندگان امیدوارند که برپایی این نمایشگاه بتواند منجر به رونق صنعت هوایی شود البته تحلیلگران می گویند انتظار نمی رود در این نمایشگاه تقاضای خرید زیادی برای هواپیماهای تجاری وجود داشته باشد.
بخش محصولات دفاعی این نمایشگاه به احتمال قوی بیشتر مورد توجه قرار می گیرد. این امر به خصوص در مورد هواپیماهای جنگنده صادق است.
جولیا ویلر، خبرنگار بی بی سی در منطقه خلیج فارس می گوید احتمال کمی وجود دارد در نمایشگاه امسال مانند دو سال پیش قراردادهایی به حجم 155 میلیارد دلار منعقد شود.
با ادامه بحران اقتصادی، کاهش سفرهای هوایی و کاهش نرخ بلیط، انتظارها از این نمایشگاه کمتر از سال های قبل است.
یک سوم نمایشگاه به فروش محصولات دفاعی به کشورهای منطقه اختصاص دارد. این کشورها یازده درصد معاملات جهانی سلاح را به خود اختصاص داده اند.
بانیان نمایشگاه می گویند امارات عربی متحده سال پیش چهار میلیارد دلار سلاح خریداری کرده است.
طبق گزارش یک موسسه تحقیقاتی اروپایی، طی سال های 2004 تا 2008، این کشور بیشترین حجم سلاح را پس از چین و هند خریداری کرد که عمده آن از آمریکا تامین شد.
نمایشگاه صنعت هوایی دوبی زمانی برگزار می شود که خاورمیانه درگیر تنش است.
به غیر از مناقشه هسته ای ایران، عملیات اخیر عربستان علیه شورشیان یمن نیز به تنش ها افزوده است.
گزارش ها حاکی از آن است که عربستان سعودی در بودجه نظامی پنج سال آینده خود برای هر سال بودجه ای برابر با 36 میلیارد دلار بر آورد کرده است.
در زمانی که بازار فروش سلاح در کشورهای غربی رکود پیدا کرده، کشورهای نفتخیزی مانند امارات و عربستان به منبع بالقوه درآمد برای شرکت های تولید کننده تبدیل شده اند که می توانند کاهش فروش در کشورهای غربی را جبران کنند.
طبق برآوردها، میزان صادرات تسلیحات به خاورمیانه در فاصله سال های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۸ میلادی در مقایسه با سال های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۳، سی و هشت درصد افزایش یافته است.
آمریکا بزرگ ترین صادرکننده سلاح به خاورمیانه است و سی و یک درصد بازار جهانی را در اختیار دارد. بیش از یک سوم صادرات سلاح آمریکا به خاورمیانه است. در میان صادرات آمریکا به خاورمیانه، بیش از پنج هزار بمب هدایت شونده و حدود دویست جنگنده دیده می شوند.
روسیه، آلمان، فرانسه و بریتانیا پس از آمریکا بیشترین میزان صادرات سلاح دنیا را در اختیار دارند.

 منبع:http://www.aerospacetalk.ir/vb/showthread.php?p=246241#post246241

حراج ناو هواپیمابر انگلیسی

حراج ناو هواپیمابر انگلیسی
وزارت دفاع انگلیس در راستای طرحهای خود برای کاهش هزینه ها قصد دارد یکی از ناوهای هواپیما بر دو میلیارد دلاری جدید خود را بفروشد.

به گزارش واحد مرکزی خبر روزنامه گاردین نوشت، هند علاقه خود را نسبت به خرید این ناو اعلام کرده است.

فروش یکی از دو ناو 65.000 تنی باعث خواهد شد نیروی دریایی سلطنتی انگلیس تنها یک ناو هواپیما بر داشته باشد که شاید انگلیس را مجبور کند از ناوگان فرانسه ناو قرض کند که خود تنها دارای یک ناو هواپیما بر بود و تمایلی به ساخت ناوهای هواپیمابر بیشتر ندارد.

تابستان گذشته، نیکولا سارکوزی رئیس جمهور فرانسه به گوردون براون نخست وزیر انگلیس پیشنهاد داد که نیروهای دریایی دو کشور در زمینه تعمیر و تجهیز ناوها با یکدیگر هماهنگی کرده تا بدین ترتیب یک ناو هواپیما بر همیشه در دریا مستقر باشد.

به گفته منابع دفاعی ارشد، دولت انگلیس در حال بررسی امکان پذیر بودن فروش این ناو به عنوان بخشی از یک طرح دفاعی است که در اوایل سال اینده میلادی اغاز شده و انتظار می رود منجر به کاهش شدید هزینه ها شود

به روایت تصویر

 

دیاموند های دوست داشتنی ماهان ایر 

 

این هم نمای داخلی یک توپول ۱۵۴

 

 برادران فالکون 

  

وقتی میل نیروی دریایی سپاه گرد و خاک می کند 

 

زیبا و با شکوه 

 

ترافیک نظامی در مهرآباد

پاکستان به کمک چین هواپیمای جنگی تولید کرد

عصر ایران- "راو قمر سلیمان "فرمانده نیروی هوایی پاکستان اعلام کرد کشورش نخستین هواپیمای پیشرفته جنگی از نوع " تندر جی وی 17"  را با همکاری چین تولید کرده است.

به گزارش عصر ایران به نقل از روزنامه البیان دبی، وی توضیح داد که این هواپیما در مجتمع هواپیمایی پاکستان در شهر کامرا تولید شده است.

سلیمان اضافه کرد: این جنگنده در اواخر ماه جاری میلادی پرواز خواهد کرد. این اقدام بیانگر آغاز دوران جدیدی از روابط اسلام آباد - پکن در ساخت هواپیماست.

فرمانده نیروی هوایی پاکستان ادامه داد: این نوع از جنگنده ها، به تعویض ناوگان کنونی پاکستان از هواپیماهای اف 7 ،  ای 5 و همه انواع میگ کمک خواهد کرد.

نیروی هوایی ارتش پاکستان در سال 1947 میلادی ایجاد شد. براساس آمارهای غیررسمی هم اکنون 65 هزار نفر نیروی ثابت و 10 هزار نفر نیز نیروی احتیاط دارد.

همچنین ناوگان نیروی هوایی پاکستان متشکل از حدود 530 هواپیما در انواع و کاربری های مختلف از جمله جنگنده، شناسایی، آموزشی و ترابری است.

دو جنگ پاکستان و هند در سال های 1965 و 1971 از مهمترین صحنه های مشارکت نیروی هوایی پاکستان به شمار می رود. همچنین این نیرو در وضعیت صلح از 10 فرودگاه و پایگاه نظامی در سراسر پاکستان استفاده می کند

مرحله عملی پرتاب بمب و شلیک به اهداف خلبانان ارتش آغاز شد

امیر ناصر یعقوبی فرمانده پایگاه چهارم شکاری نیروی هوایی ارتش در گفتگو با خبرنگار دفاعی خبرگزاری فارس در خصوص ویژگی های رزمایش و مسابقات نیروی هوایی که هم اکنوم در منطقه عمومی خوزستان در جریان است، اظهار داشت: این مسابقات به منظور ارتقاء نسل سوم خلبانان نیروی هوایی ارتش و نیز ارتقاء توان رزمی این نیرو، هر ساله برگزار می‌شود.
یغقوبی همچنین بررسی نقاط ضعف و قدرت تاکتیک‌های مختلف نیروی هوایی و ایجاد روحیه نشاط و رقابت سازنده میان خلبانان این نیرو را از دیگر اهداف این رزمایش عنوان کرد که با شرکت پایگاه‌های شکاری کشور از جمله تبریز، بوشهر، همدان، دزفول و با پشتیبانی دیگر پایگاه‌ها مانند تهران و شیراز انجام می‌شود.
وی با بیان اینکه تیراندازی هوایی قسمت اصلی این مسابقات را تشکیل می‌دهد، افزود: این یک اصطلاح کلان است چراکه تیراندازی با جنگنده شامل بمب و راکت نیز می‌شود که در این مسابقات نیز انجام خواهد گرفت.
فرمانده پایگاه شکاری دزفول همچنین با بیان اینکه همه ساله و در تمامی رزمایش‌های نیروی هوایی ارتش، بمب‌ها و تجهیزات ساخت داخل تست و مورد ازمایش قرار می‌گیرد، به جوان بودن خلبانان حاضر در این مسابقات اشاره کرد و گفت: همه خلبانان حاضر قریب 30 سال سن دارند و از جوان‌ترین خلبانان ارتش و نسل سوم آنها محسوب می‌شوند.
یعقوبی ادامه داد: این رزمایش در سه مرحله طراحی شده است که مرحله اول آن از هفته قبل آغاز و پس از انجام عملیات گسترش و استقرار، روز گذشته به پایان رسید.
وی تصریح کرد: مرحله دوم نیز که شامل عملیات قلق‌گیری و تمرینات اولیه است، با حضور هیئت داوران از امروز صبح شروع شده و خلبانان خود را برای انجام مرحله نهایی آماده می کنند.
فرمانده پایگاه چهارم شکاری نیروی هوایی ارتش با بیان اینکه خلبانان حاضر در مسابقات، قهرمانان تیم های خود هستند، گفت: با پایان این رزمایش طبق سنوات گذشته، قهرمان قهرمانان نیروی هوایی ارتش مشخص خواهد شد.
یعقوبی ادامه داد: سال گذشته این مسابقات در پایگاه شکاری تبریز برگزار و شهید قادر اسدی از همین پایگاه دزفول توانست عنوان قهرمان قهرمانان را کسب کند.
وی با تاکید بر اینکه نیروی هوایی نیروها و تجهیزات خود را با یک نگاه آموزشی ارزیابی می‌کند، افزود: ارتش به دنبال ارتقاء روحی خلبانان است و هم اینکه سیستم‌های لجستیکی بتوانند در حداقل زمان هواپیماها را آماده کنند که همه این موارد در این رزمایش مورد بررسی قرار خواهدگرفت.
فرمانده پایگاه چهارم شکاری نیروی هوایی ارتش گفت: تمامی معاونین ستادی نیروی هوایی، مسئولانی از ستاد کل نیروهای مسلح و ستاد ارتش جمهوری اسلامی ایران در این مسابقات حاضر بوده و توان رزمی نیروی هوایی را ارزیابی می‌کنند.

مذاکرات روسیه و ناتو درخصوص تحویل بالگرد MI-26

                     مذاکرات روسیه و ناتو درخصوص تحویل بالگرد MI-26
میخاییل کاراتکِویچ" مدیر اجرایی کارخانه بالگردسازی مسکو به خبرنگاران اطلاع داد که روسیه در چارچوب طرح تولید بالگرد سنگین به کشورهای عضو ناتو، قویترین بالگرد جهان از نظر حمل بار یعنی "می-26 ت" را به آنها پیشنهاد کرده است.
وی گفت: موضوع تولید بالگرد سنگین نسبت به خواسته های "ناتو" دائما مطرح می شود و کشورهای عضو پیمان به بالگردهای سنگین ما تمایل زیادی از خود نشان می دهند.
بالگردهای ترابری چند منظوره "می-26 ت" برای حمل تجهیزات و محموله های بزرگ به وزن تا 20 تن چه در داخل کابین حمل بار و چه بر روی گیره های شاسی در نظر گرفته شده است. از این بالگرد ها در موارد احداث سازه ها، نصب ستون های برق فشار قوی، مونتاژ تجهیزات حفاری، احداث پل ها و دیگر سازه های پیچیده و سنگین مهندسی، دفع حریق و انتقال تجهیزات سنگین به طور موثر استفاده می شود.

"ایلیا کرامنیک" تحلیلگر نظامی خبرگزاری «ریا نووستی» روسیه در مقاله خود نوشت: روسیه آماده کمک به ناتو در افغانستان از طریق فروش بالگردهای ساخت خود است. این مطلب را "دمیتری شوگایف" معاون مدیرکل کورپوراسیون دولتی "روس تخنالوگی" در کنفرانس ناتو که هفته گذشته در پایتخت بلژیک برگزار شده بود، اعلام کرد.
کرامنیک می نویسد: طی عملیات در افغانستان، ناتو با کمبود شدید بالگرد مواجه شده است و در شرایط بسیار دشوار افغانستان، بالگردها حتی بدون شلیک از سوی دشمن نیز از کار می افتند و نیاز به تعویض دارند و در شرایط افزایش مستمر تعداد نیروها، نیاز به بالگرد نیز افزایش می یابد.
وی ادامه می دهد: ماشین های روسی نقش مهمی در تجهیز نیروهای ناتو ایفا می کنند. امروز آنها در افغانستان هم از سوی شرکت های هواپیمایی که به سفارش نظامیان پرواز انجام می دهند و هم از سوی یگان های کشورهای اروپای شرقی استفاده می شوند. در حال حاضر کشورهای اروپای شرقی رویهم رفته 400 فروند بالگرد ترابری روسی دارند که بیشتر آنها قرار است در افغانستان استفاده شوند و یا اینکه هم اکنون استفاده می شوند. تولیدکنندگان روس که درصدد پذیرش سفارش برای تعمیر بالگردها هستند، نمی توانند چنین استفاده شدیدی را نادیده بگیرند. در نهایت امر نیز با در نظر داشتن سادگی بهره برداری از بالگردهای روسی، قیمت پایین آنها و ایمنی و اطمینان بالای آنها در شرایط موجود در افغانستان در مقایسه با تجهیزات غربی، روسیه می تواند روی سفارش کشورهای غربی که در عملیات شرکت دارند و نیز شرکت های هواپیمایی که به ارائه خدمات برای نیروهای مستقر در آنجا می پردازند، حساب کند. علاوه بر سفارش بالگرد، صحبت می تواند درباره آماده سازی خلبان و متخصصین فنی در مراکز فنی روسی نیز باشد.

مولف می نویسد: منظور کدام بالگردهاست؟ در درجه اول صحبت درباره بالگردهای ترابری سری می-8/17 و مشابه های کلاس سنگین آن می-26 است. آنها پاسخگوی همه مطالبات نسبت به بالگردهای نظامی - ترابری بوده و از نظر ویژگی های پروازی - فنی نیز چیزی از بهترین نمونه های غربی کم ندارند. گواه وجهه خوب بالگردهای روسی نیز این است که نه تنها در منطقه مناقشه افغانستان، بلکه در سایر مناطق نیز برای جابجایی نفرات نیروهای ناتو فعالانه از آنها استفاده می شود. اما این همکاری چقدر می تواند برای روسیه سودبخش باشد و آیا ارزش دارد که بدین ترتیب در جنگ افغانستان شرکت داشت؟

وی ادامه می دهد: امروز در افغانستان شرایطی منحصر بفرد وجود دارد. ناتو در این کشور مشغول جنگی سخت است که باگذر زمان بیشتر معنای خود را از دست می دهد. اما اگر نیروهای ائتلاف در آنجا نمی بودند، این محتمل بود که روسیه مجبور به انجام این جنگ شود، حداقل بدین دلیل که از بی ثباتی اوضاع در جمهوری های آسیای میانه در صورت پیروزی کامل طالبان در افغانستان جلوگیری کند. فعلاً روسیه می تواند خارج از این جنگ باشد و مشارکت خود را محدود به ارائه خدمات ترانزیتی ساخته و حتی سود مادی مستقیم نیز، بعنوان مثال از طریق تجارت بالگرد، دریافت کند.

کرامنیک می نویسد: در عین حال مشخص است که روسیه باید از دخالت مستقیم در مناقشه، بعنوان مثال اعزام یگان های بالگردی نیروی هوایی روسیه به افغانستان، خودداری کند. عملیات ناتو مطلوب مردم افغانستان نیست و بیشتر آنها مخالف نیروهای ائتلاف هستند که همین نیز توضیح برخی موفقیت های طالبان در ماه های اخیر است.

مولف در پایان نوشت: در صورتی که ناتو در آینده نزدیک راهکاری برای شرایط ایجاد شده پیدا نکند، بنحوی که مورد قبول بیشتر مردم افغانستان باشد، طی 3-4 سال آینده ناتو به احتمال زیاد مجبور به ترک افغانستان خواهد شد که پیامدهایی نیز بدنبال خواهد داشت و محتمل ترین آنها حکومت طالبان و یا سایر نیروهای ضدغربی بر افغانستان خواهد بود. در این صورت، برای روسیه بعنوان کشوری که بطور مستقیم در جنگ شرکت نکرده است، توافق با صاحبان جدید افغانستان به نسبت اشغالگران تازه بیرون شده بسیار راحت تر خواهد بود.

 

منبع:
ریا نووستی & انجمن هوافضا

درد دل...

دوستان عزیز و یاران همیشگی مجله هوایی

اخیرا مشاهده شده تعداد اندکی از سایت ها و وبلاگ های با موضوعات علمی و هوافضا از اطلاعات و مقالات این وبلاگ بدون درج منبع استفاده می نمایند که حقیقت این امر برای ما که خود را مقید به ذکر منابع استخراج شده برای مقالات و اخبار ذکر شده می دانیم کمی مایوس کننده می باشد از اینرو از همه سروران عزیز خواشمندیم قانون کپی رایت را رعایت بفرمایند. برای ایجاد و رواج حس احترام در جامعه در ابتدا می بایست به خود احترام بگذاریم.

دوستان شما در مجله هوایی