مجله هوایی

در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شوید

مجله هوایی

در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شوید

Il-14

تاریخچه هواپیما :هواپیمای Il-14 هواپیمای مسافربری کوچکی بود که برای جایگزینی با داگلاس DC-3 و هواپیمای روسی Li-2 در نظر گرفته شده بود. همانند بسیاری از کشورهای دیگر در سراسر دنیا، سیستم ترابری هوایی اتحاد جماهیر شوروی به مدل های DC-3/C-47 و Li-2 که نمونه روسی آن بود وابستگی زیادی داشت. در اواخر دهه های 1940 و اوایل دهه 1950، شرکت آئروفلوت در خواستی را برای جایگزینی مدل های DC-3 و Li-2 ارائه کرد. ایلیوشین در پاسخ به این نیاز٬ هواپیمایی دو موتوره با ظرفیت حداکثر 27 صندلی را طراحی کرد. این هواپیما Il-12 نامیده شد. از توسعه طرح پایه Il-12، مدلی حاصل شد که Il-14 نام گرفت. یکی از مشخصه های اصلی این نمونه مدل بال آن بود که در افزایش کارایی آیرودینامیکی هواپیما نقش به سزایی داشت. همچنین از موتورهای قدرتمند Shvestov در این هواپیما استفاده شده بود. مطابق برنامه قرار بود ایلیوشین 14 که ناتو آن را کریت نامید در سال 1954 یا 1955 وارد خدمت شود. از مدلهای اولیه که طراحی شد Il-14P بود که توانایی حمل 18 مسافر را داشت. اما دو سال پس از ورود به خدمت ظرفیت اکثر آنها به 24 صندلی افزایش یافت. در سال 1956 مدل Il-14M با اندکی کشیدگی ساخته شد. Il-14M ابتدا برای 24 سرنشین طراحی شد اما بعدا گنجایش هواپیما به 36 نفر افزایش یافت. مدل باری ایلیوشین نیز Il-14T نام داشت. هر چند بعدها بسیاری از انواع Il-14 به مدل باری تبدیل شدند. به طور کلی تغییرات Il-14 در دوران تولید آن بسیار کم بوده است. علاوه بر تولید Il-14 در روسیه٬ این هواپیما در آلمان شرقی نیز تولید شد.

مشخصات فنی :

موتور:
دو موتور شتسوف ASH-82T

بیشترین رانش موتور:
1,415kW معادل 1,900shp

عملکرد:
بیشترین سرعت کروز: 350km/h
سرعت کروز اقتصادی: 320km/h
برد:
400km معادل 215nm با بیشترین بار مفید
1,750km معادل 945nm با بیشترین سوخت
ارتفاع پروازی: 24,200ft

اوزان:
وزن خالی: 12,600kg معادل 27,780lb
بیشترین وزن برخاستن: 17,500kg معادل 38,580lb

ابعاد:
طول: 22.31m معادل 73ft
ارتفاع: 7.80m معادل 25ft
دهانه بال: 31.70m معادل 104ft
مساحت بال: 100m² معادل 1,076sq ft