تاثیر تحریم ها بر نیروی هوایی

پس از انقلاب با طولانی تر شدن تحریم ها از سوی ایالات متحده به ترتیب چین و کره

شمالی به صف فروشندگان اصلی تسلیحات ایران پیوستند. هواپیماهای آموزشی شنیانگ

جی-۶ و جنگی اف-۶ (میگ های اس-اف ۱۹) چینی وارد خدمت نیروی هوایی شدند.

تعدادی هواپیمای پیلاتوس هم نیز از سویس خریداری شدند. با لغو فروش هواپیماهای آواکس

به ایران توسط دولت کارتر در اکتبر۱۹۷۸ تنها سه گردان از موشک های زمین به هوای

سام و هشت گردان هاوک (۱۸۰۰ موشک) وظیفه دفاع زمین به هوا را بر عهده داشت

که آن هم به ۵ گردان کاهش یافت.

با ادامه یافتن جنگ ایران برای تامین سلاح وقطعات یدکی به بازار های جدید تری روی

آورد.

بنا به گزارش منابع خبری غرب کشورهای دیگری که به طور مستقیم یا غیر مستقیم با 

ایران وارد معامله شدند عبارت بودند از: سوریه (تجهیزات روسی)ایتالیا فرانسه لیبی

(موشک های اسکاد)برزیل الجزایرسویس آرژانتین و اتحاد جماهیر شوروی. با این حال

نفوذ مستقیم خارجی به دلیل اینکه اکثرخریدهای تسلیحاتی در بازار های بین المللی اسلحه

انجام می شد بسیار ناچیز بود.

بنا به گزارش منابع غربی هم اکنون ایران درصدد تقویت قدرت هوایی خود برای پشتیبانی

 از نیروهای زمینی و دفاع از تاسیسات نفتی در خلیج فارس و اسکورت نفتکش هاست.

به گفته همین منابع ایران از مجموع ۳۰۰ هواپیمای جنگنده تنها از ۲۱۵ فروند هواپیمای

عملیاتی بر خوردار است. البته این اعداد تنها توسط منابع غربی منتشر شده و مورد تایید

مسئولان نظامی ایران نیست.

ایران همچنین دارای آشیانه های مدرن عالی برای نگهداری هواپیما ها در نقاط گوناگون

است. به عقیده همین منابع ایران نیاز شدیدی به هواپیماهای مدرن مانند میگ-۲۹ (البته

مدل های جدید تر آن) دارد همچنین با سپری شدن حدود ۴۰ سال از عمر برخی ازاف-۴

ها احتیاج فراوانی برای روز آمد کردن دستگاه های ناوبری آن احساس می شود.

جنگنده های سوخو-۲۴ همراه با موشک های اسکاد-بی و اسکاد-سی ضمن افزایش توان

ضربتی بدنه اصلی نیروهای استراتژیک ایران را تشکیل می هد.

به نوشته همین منبع اگر ایران موفق شود موشک مدرن سام-۱۰ را به خدمت پدافند هوایی

خود در آورد خواهد توانست گام بزرگی را در جهت مدرن سازی و تقویت دفاع هوایی خود

بر دارد.

منبع : وبلاگ ارتش ایران