مجله هوایی
در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شویدمجله هوایی
در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شویدپیوندها
- انجمن هوافضا
- گروه های نظامی
- گالری هواپیماهای ایرانی
- آویا
- تیک آف
- سایت علمی دانشجو
- وبلاگ سه در چهار
- موشکی و نظامی
- یادداشتهای یک خبرنگار
- ما توانستیم
- هواپیماهای نظامی و مسافربری
- اتومبیل ایران
- بوئینگ ۷۴۷
- نیروی هوایی ایران
- پرواز
- تازه ترین خبرهای نظامی ایران و سایر نقاط جهان
- جامع ترین وبلاگ نظامی
- تسلیحات نظامی ایران
- پرشین ایر
- جنگجو
- با گرگها می رقصم
- راز پرواز
- گروه مهندسی هوافضا
- وب اختصاصی نیروی هوایی
- فناوری موشکی
دستهها
جدیدترین یادداشتها
همه- [ بدون عنوان ]
- هواپیمای پراولر-اولین هواپیمای جنگ الکترونیک
- معرفی و بررسی کامل رادارهای قدرتمند Zhuk روسی
- مرغ های خانگی نیز به پرواز انسان ها کمک می کنند!
- عکس های زیبا از جنگنده های زیبا
- جاسوس جدید یانکی ها در آسمان
- عیدتان مبارک + روزگاز از نو
- انهدام 20 فروند جنگنده F-2 ژاپن در پی سونامی
- مصاحبه خواندنی با فرمانده پایگاه یکم شکاری
- بالگرد کاموف 60
- "هسا" خریدار نهایی ایران ایرتور
- هواپیمای ایران 140 صادر خواهد شد
- چشم سوم ایران چگونه روشن شد(بخش سوم)
- به روایت تصاویر
- گفتوگوی مفصل و خواندنی با یک فضانورد روسی؛
- پرتاب «میمون فضانورد» با «کاوشگر» ایرانی
- تانکرهای آتش نشان سپاه پاسداران
- سفر به درون بزرگترین تونل بادی دنیا
- چشم سوم ایران چگونه روشن شد(بخش دوم)
- اورهال 12 نوع هواپیمای نظامی و غیرنظامی در پایگاه یکم شکاری
بایگانی
- آذر 1390 1
- اردیبهشت 1390 5
- اسفند 1389 9
- بهمن 1389 9
- دی 1389 12
- آذر 1389 4
- آبان 1389 7
- مهر 1389 8
- شهریور 1389 20
- مرداد 1389 19
- تیر 1389 15
- خرداد 1389 20
- اردیبهشت 1389 19
- فروردین 1389 20
- اسفند 1388 22
- بهمن 1388 33
- دی 1388 32
- آذر 1388 31
- آبان 1388 26
- مهر 1388 21
- شهریور 1388 26
- مرداد 1388 30
- تیر 1388 31
- خرداد 1388 12
- اردیبهشت 1388 25
- فروردین 1388 26
- اسفند 1387 37
- بهمن 1387 40
- دی 1387 25
- آذر 1387 27
- آبان 1387 45
- مهر 1387 42
- شهریور 1387 57
- مرداد 1387 48
- تیر 1387 59
- خرداد 1387 53
- اردیبهشت 1387 76
- فروردین 1387 42
- اسفند 1386 69
- بهمن 1386 82
- دی 1386 108
- آذر 1386 138
- آبان 1386 96
- مهر 1386 109
- شهریور 1386 119
- مرداد 1386 93
- تیر 1386 46
- خرداد 1386 64
- اردیبهشت 1386 44
- فروردین 1386 29
- اسفند 1385 64
- بهمن 1385 97
- دی 1385 94
- آذر 1385 103
- آبان 1385 52
آمار : 20074724 بازدید
Powered by Blogsky
محمد
شنبه 27 بهمن 1386 ساعت 07:14 ب.ظ
دمت گرم...
خسته نباشی...
یه چیز جالب....
من تا حالا سوار هواپیما نشدم ولی تا الان توی کاکپیت اف۵ و اف۱۴ و اف ۴ و حتی میگ ۲۹ نشستم...
جالبه نه...
البته تا حدودی احمقانه...
دوست عزیز دوستان مهندسی پرواز و نیرو های همافر و سرویس هواپیما های جنگی نیز شرایط شما را دارند .تا آخرین لحظه با خلبانان هستند و زحمات زیادی می کشند.
سلام.
عکس دوم مربوط به چه هواپیمایی است؟
با تشکر
پویان جان توپولف ۱۵۴ شرکت آریاست.
مقاله ای در مورد برنامه ایران برای ساخت بالگرد جدید یا اطلاعاتی دراین مورد دارید.
طرح هایی برای تولید هلی کوپتر های نظامی و سیویل در دست است ولیکن امکان ساخت مشترک بعضی از هلی کوپتر ها با شرکت های خارجی وجود دارد نظیر کاموف روسی.در زمینه داخلی یک پروژه تبدیل بل ۲۰۶ جترنجر به یک هلی کوپتر نظامی است با اضافه شدن دو راکت انداز در اطراف و یک مسلسل در زیر آن و ایمن کردن هلی کوپتر و ضدگلوله کردن آن که سه تا چهار پیش نمونه آن تا بحال ساخته شده است.
سلام.
مگه باند نظامی با غیر نظامی فرق نمیکنه؟
پس چرا این توپولفه کنار هرکولسها و فوکر ۲۷ های نیرو هوایی؟
لطف می کنید هواپیمای عکس سوم رو هم بگید
با تشکر
در بعضی فرود گاهها از یک باند هم استفاده نظامی می شود هم غیر نظامی مثلا در مهرآباد.
اما سوال که فرمودید عکس فوق رمپ هرکولس های نیروی هوایی را نشان می دهد که نزدیک باند پرواز است.هواپیمای سوم نیز بوئینگ ۷۳۷ تشریفات کشور امارات است.