مجله هوایی
در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شویدمجله هوایی
در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمند هرچه بیشتراوج بگیری کوچکتر دیده می شویدپیوندها
- انجمن هوافضا
- گروه های نظامی
- گالری هواپیماهای ایرانی
- آویا
- تیک آف
- سایت علمی دانشجو
- وبلاگ سه در چهار
- موشکی و نظامی
- یادداشتهای یک خبرنگار
- ما توانستیم
- هواپیماهای نظامی و مسافربری
- اتومبیل ایران
- بوئینگ ۷۴۷
- نیروی هوایی ایران
- پرواز
- تازه ترین خبرهای نظامی ایران و سایر نقاط جهان
- جامع ترین وبلاگ نظامی
- تسلیحات نظامی ایران
- پرشین ایر
- جنگجو
- با گرگها می رقصم
- راز پرواز
- گروه مهندسی هوافضا
- وب اختصاصی نیروی هوایی
- فناوری موشکی
دستهها
جدیدترین یادداشتها
همه- [ بدون عنوان ]
- هواپیمای پراولر-اولین هواپیمای جنگ الکترونیک
- معرفی و بررسی کامل رادارهای قدرتمند Zhuk روسی
- مرغ های خانگی نیز به پرواز انسان ها کمک می کنند!
- عکس های زیبا از جنگنده های زیبا
- جاسوس جدید یانکی ها در آسمان
- عیدتان مبارک + روزگاز از نو
- انهدام 20 فروند جنگنده F-2 ژاپن در پی سونامی
- مصاحبه خواندنی با فرمانده پایگاه یکم شکاری
- بالگرد کاموف 60
- "هسا" خریدار نهایی ایران ایرتور
- هواپیمای ایران 140 صادر خواهد شد
- چشم سوم ایران چگونه روشن شد(بخش سوم)
- به روایت تصاویر
- گفتوگوی مفصل و خواندنی با یک فضانورد روسی؛
- پرتاب «میمون فضانورد» با «کاوشگر» ایرانی
- تانکرهای آتش نشان سپاه پاسداران
- سفر به درون بزرگترین تونل بادی دنیا
- چشم سوم ایران چگونه روشن شد(بخش دوم)
- اورهال 12 نوع هواپیمای نظامی و غیرنظامی در پایگاه یکم شکاری
بایگانی
- آذر 1390 1
- اردیبهشت 1390 5
- اسفند 1389 9
- بهمن 1389 9
- دی 1389 12
- آذر 1389 4
- آبان 1389 7
- مهر 1389 8
- شهریور 1389 20
- مرداد 1389 19
- تیر 1389 15
- خرداد 1389 20
- اردیبهشت 1389 19
- فروردین 1389 20
- اسفند 1388 22
- بهمن 1388 33
- دی 1388 32
- آذر 1388 31
- آبان 1388 26
- مهر 1388 21
- شهریور 1388 26
- مرداد 1388 30
- تیر 1388 31
- خرداد 1388 12
- اردیبهشت 1388 25
- فروردین 1388 26
- اسفند 1387 37
- بهمن 1387 40
- دی 1387 25
- آذر 1387 27
- آبان 1387 45
- مهر 1387 42
- شهریور 1387 57
- مرداد 1387 48
- تیر 1387 59
- خرداد 1387 53
- اردیبهشت 1387 76
- فروردین 1387 42
- اسفند 1386 69
- بهمن 1386 82
- دی 1386 108
- آذر 1386 138
- آبان 1386 96
- مهر 1386 109
- شهریور 1386 119
- مرداد 1386 93
- تیر 1386 46
- خرداد 1386 64
- اردیبهشت 1386 44
- فروردین 1386 29
- اسفند 1385 64
- بهمن 1385 97
- دی 1385 94
- آذر 1385 103
- آبان 1385 52
آمار : 20078075 بازدید
Powered by Blogsky
روایت تصویری
استفاده بهینه از هواپیماهای سبک قدیمی توسط پلیس
در نگاه اول فرقی با فرودگاههای کشورهای پیشرفته ندارد
کارگو نو رسیده و دوست داشتنی ایران ایر
فوکر ۵۰ های تفتان ایر همچنان در آرزوی پرواز
کوچولوی زیباو خجالتی نیروی دریایی(فوکر ۲۷)
اگر گفتید این هواپیما متعلق به کدام ایرلاین است؟!
غول زیبای نیروی هوایی
هواپیمای زحمت کش سازمان نقشه برداری
پرغرور و شکیل
فانتوم.تحسین شده قرن بیستم
محمد
شنبه 1 تیر 1387 ساعت 08:23 ب.ظ
عجب عکسایی از f-4 گذاشته بودین... زنده باشین...
و شما هم همچنین همواره با لذت زندگی کنید
ببین دوست عزیز...
من نه سلطنت طلبم نه جمهوری طلب
من طرفدار حق و حقیقتم .
این چیزهایی رو هم که گفتی در مورد بنی صدر و فرار و این چیزها....
مطمئن باش اطلاعات تو انقد ناقص هست که نتونی اصل بی طرفی رو بر خلاف گفته ات رعایت کنی
پس با برچسب خائن زدن به دیگران نه آبروی از دست رفته ی این نظام و وفاداران به اون بدست می آد نه چیزی از ارزش های اون آدمایی که داری ازشون حرف می زنی !
چون همین حرفایی که در مورد این آدمها می زنی ..
مطمئن در آینده ای نه چندان دور در مورد شما و کسانی که ازشون طرفداری و پشتیبانی می کنی زده خواهد شد !
تاریخ همیشه تکرار خواهد شد !
موفق باشید . عکس های جالبی بود !
سیب زمینی عزیز ممنونم از لطف شما دوست خوبم.اما در مورد انتقادی که کردید منبع این خبر خبرگزاری تابناک می باشد که پس از آن توسط خبرگزاری عصر ایران و چند خبرگزاری دیگر نیز منتشر شد .خود شما نیز می توانید با رجوع به آرشیو سایت های خبرگزاری های فوق تاریخ انتشار آن و انتشار این مقاله در این وبلاگ را بررسی کنید.اما مطلب بعد اینکه مقالاتی را که ما در آنها اظهار نظر خاصی نداریم یعنی مورد قبول ماست مثل مقاله فوق وگرنه در ابتدا یا انتهای مقاله دیدگاه خود را بیان میکنیم در ضمن سعی می کنیم به عقاید دیگر دوستان نیز احترام گذاشته و نظرات آنها را البته تا جایی که ادب رعایت شده باشد بدون تغییر در وبلاگ منتشر شود.شما که اطلاعات بیشتری از قضیه دارید کمی برای ما نیز توضیح دهید تا آگاهی ما افزایش یابد.موفق و سربلند
سلام اقا محمد
خسته نباشید
می خواستم بدونم که نیرو انتظامی ازهواپیما چه استفاده هایی میکنه؟
از هواپیماها برای انتقال نیرو و جابجایی سران نیروی انتظامی و ارسال ملزومات مورد نیاز و گشت های هوایی و غیره پویان عزیز
با سلام.مگه ایلوشن ها ماله پارس ایر نیست.در ضمن آقا محمد ما چند تا جنگنده عملیاتی داریم؟
اسر عزیز
ایلیوشین های پارس ایر متفاوت است.
نیروی هوایی ارتش و سپاه هم در مجموع بیش از دوازده فروند ایلیوشین آماده به خدمت دارند که وظایف زیادی!؟! نیز بر عهده دارند.
با عرض سلام و خسته نباشید.امیدوارم که همیشه صحیح و سلامت باشید.آقا محمد چند تا سوال داشتم.
۱-این ایلوشن های پارس ایر و سپاه و ارتش در چه سالی خریداری شده اند و چند تا بودند؟آیا باز هم امکان خرید انها وجود دارد.
۲-باتوجه به تهدیدات روز افزون نسبت به کشور ما آیا ایران در فکر خرید بالگرد رزمی پیشرفته نیست؟در ضمن ما چه تعدادی بالگرد رزمی در کشور داریم؟
۳-در کل نیروی هوایی ایران رو چگونه ارزیابی میکنید؟
با تشکر از شما
اسی عزیز پارس ایر یک شرکت خصوصی است که وظیفه حمل و نقل و جابجایی بار را به ایران برعهده دارد ایلیوشین های ایران در دهه نود خریداری شدند و تعدادی نیز از عراق به ایران آمد.مشکلی نیز در خرید آنها وجود ندارد و در آینده نزدیک شاهد جایگزینی آنها با دیگر هواپیماهای باری نیروی نظامی کشور خواهیدبود.
بالگرد نظامی کشور در حال حاضر کبری می باشد که با تلاش دست اندرکاران قابلیت های جدیدی به آن افزوده شده البته بالگردهای دیگری نیز در دستور کار برای خرید می باشند ولیکن با توجه به حجم مورد نیاز که مقدار قابل توجه ایست مسئولان بیشتر از خرید هلی کوپتر فکر تولید داخلی کردن آن و خدمات دراز مدت پشتیبانی آن می باشند.
نیروی هوایی کشور ما نسبت به سابق از تعداد هواپیماهای کمتر و نا آمادهتری برخوردار است ولیکن با توجه به تغییر دکترین نظامی کشورمان باید منتظر اقدامات غیر قابل پیشبینی از سوی ایران باشیم.به امید آن که هیچ وقت این روز فرانرسد.
خیلی وقت بود دنبال یه سایت هواپیمایی بودم
و خیلی جا ها رو گشته بودم ولی وقا میخوام بگم شما خیلی با حالتر از بقیه هستید حدالقل از نظر من
موفق باشید
امین خان .پهلون
ممنونیم از لطفت.خوشحال خواهیم شد نظرات و مقالات زیبا و مرتبط با موضوع وبلاگمان را در اینجا داشته باشیم.موفق و سرحال باشید.