نابودی هواپیمای بی خلبان آمریکائی توسط ارتش آمریکا!

هواپیمایی که قبل از ورود به تاجیکستان نابود شد!

هواپیمای بدون سرنشین "MQ-9 Reaper" از هواپیماهای جدید و دارای ظرفیت شکاری بالایی محسوب می‌شود

اسناد محرمانه در باره جنگ افغانستان که سایت "ویکی لیکس" انتشار داده، اطلاعاتی را نیز درباره جهتگیری یک هواپیمای آمریکایی به قلمرو تاجیکستان در سال گذشته در بر دارد.
طبق یکی از مدارک درزشده، این هواپیمای  که "Reaper MQ-9" نام دارد، 13 سپتامبر سال 2009 در جریان یکی از عملیات در افغانستان از کنترول نظامیان آمریکایی خارج شد و "خودسرانه" به سمت قلمرو تاجیکستان روانه شد.
آن زمان تلاشهای مکرر نیروهای هوایی آمریکا برای تحت کنترزل درآوردن آن نتیجه‌ای نداده و آنها ناچار شده‌اند این هواپیمای "سرکش " را قبل از ورود به فضای تاجیکستان نابود کنند.
برای نابود ساختن آن، از جنگنده "F-15E" استفاده شده است.
این جنگنده از فرودگاه بگرام به هوا بلند شد و با پرتاب موشک "AIM-9 Sidewinder" هواپیمای بدون سرنشین "Reaper MQ-9" را در منطقه‌ای کوهستانی و غیرمسکونی در شمال افغانستان و در نزدیکی مرز تاجیکستان از پا درآورد.
پس از آن که موشک پرتاب شد ناگهان ارتباط با این هواپیما دوباره برقرار شد، ولی دیگر دیر شده بود.  

منابع نظامی آمریکا می‌گویند هواپیمای نابودشده 13 میلیون دلار ارزش داشته است.
به گفته آنها، هواپیمای "Reaper MQ-9" با دوربینهای پیشرفته راداری و توانمند و همچنین با موشکهای موسوم به "Hellfire" و بمبهایی که 500 پوند (حدود 230 کیلوگرم) وزن دارند، مجهز بود.
به گفته کارشناسان، در صورت ورود آن به تاجیکستان، احتمال تلفات زیادی وجود داشت.
این هواپیما در پی قطع ارتباط ماهواره‌ای با خلبانی، که از پایگاهی در آمریکا آن را اداره می‌کرد، از کنترول خارج شده است.
اطلاعات محرمانه منتشرشده حاکیست که نیروهای آمریکایی تعداد زیادی از هواپیماهای کوچک بیخلبان را، مانند "Raven" و "Desert hawk" تا آن زمان از دست داده بودند، اما این برای نخستین بار بوده است که یک هواپیمای "Reaper" از کنترل خارج و نابود شده است.
سایت رسمی نیروهای هوایی آمریکا 14 سپتامبر سال گذشته در باره سقوط یک هواپیمای بیخلبان MQ-9 خبری منتشر کرده بود.
اما در این خبر ذکر نشده بود که این هواپیما به سمت تاجیکستان روانه شده است. منابع نظامی آمریکا نوشته‌اند که سقوط این هواپیما در منطقه‌ای کوهستانی رخ داده و هیچ گونه تلفاتی برجا نگذاشته است.
هواپیمای "Reaper MQ-9" از هواپیماهای مدرنی است که در ارتفاع بلند و متوسط در فضا حرکت می‌کند و از ظرفیت شکاری بالایی برخوردار است.
نشر مدارک مربوط به این حادثه همراه با بیش از 90 هزار سند محرمانه در باره جنگ افغانستان اسباب نگرانی مقامهای بلندپای آمریکا را فراهم کرده است.
از جمله باراک اوباما رئیس جمهوری آمریکا، در مورد درز این مدارک بشدت ابراز نگرانی کرده، ولی گفته است این مدارک اطلاعات جدیدی به دست نمی‌دهند.
مقامهای آمریکایی معتقد‌اند که افشای اطلاعات حساس از میدان جنگ ممکن است سرنوشت بعضی افراد و طرح برخی از عملیات جنگی را با خطر مواجه کند.

5 دلیل اصلی زمینگیر شدن هواپیماهای کشور

فارس: مدیرکل دفتر گواهینامهها و امتحانات سازمان هواپیمایی کشوری ضمن تشریح علل زمینگیری هواپیماها، گفت: فرسودگی ناوگان، عدم ورود بخش خصوصی، یارانههای دولتی، نبود مراکز کافی اورهال و عدم ادغام ایرلاینهای کوچک مهمترین دلایل زمینگیر شدن هواپیماهای کشور هستند.

محمدرضا کاظمیپور با بیان اینکه یکی از دلایل زمینگیر بودن هواپیماهای ناوگان هوایی کشور، بالا بودن عمر ناوگان است، افزود: در راستای برطرف کردن مشکلات زمینگیری هواپیماها، لازم است به سمتی حرکت کرد که عمر ناوگان هوایی کشور کاهش یابد.

* سن بالای ناوگان هوایی دلیل اصلی زمینگیری هواپیماها

این کارشناس صنعت حمل و نقل هوایی با بیان این که بالا بودن عمر ناوگان هواپیمایی دلیلی بر عدم ایمن بودن آن نیست، تصریح کرد: بالا بودن عمر ناوگان هوایی موجب میشود تا هواپیماهایی که به دلیل سن بالا نیاز به تعمیرات اساسی دارند، زیاد زمینگیر شوند.
مدیرکل دفتر گواهینامهها و امتحانات سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اثرات کمرنگ تحریم دولت آمریکا علیه ایران برای ورود هواپیما و قطعات آن به کشور، گفت: ایران طی 30 سال اخیر توانسته است به راحتی اثرات تحریم را خنثی کرده و به هر طریقی هواپیماهای مورد نیاز خود را به کشور وارد کند.
کاظمیپور با اشاره به هزینه بسیار بالای خرید هواپیمای نوین و دارای سن پایین، تصریح کرد: با توجه به هزینه بالای شرکتهای هواپیمایی و قیمت پایین بلیت، هماکنون ایرلاینها قادر به خرید و ورود هواپیما با سن کم برای ناوگان هوایی خود نیستند که همین مورد به ورود هواپیماهای دارای سن بالا و به دنبال آن فاصله زمانی کم بین زمینگیر شدن آنها میانجامد.
وی تأکید کرد: سن بالای هواپیماها تنها به افزایش هزینه برای شرکتهای هواپیمایی و انجام بیشتر تعمیرات اساسی میانجامد، اما هیچ تأثیری در کاهش ایمنی پرواز ندارد.

* لزوم ورود بخش خصوصی به عرصه تعمیرات اساسی هواپیما

وی با اشاره به لزوم ورود هر چه بیشتر بخش خصوصی در قسمت تعمیر و نگهداری هواپیما، گفت: هماکنون امکانات بالقوه فراوانی در بخش اورهال (تعمیرات اساسی) و نگهداری هواپیما در کشور یافت میشود که این مورد نیاز به بالفعل شدن دارد.
کاظمیپور ادامه داد: در حال حاضر بسیاری از متخصصان و کارشناسان با تجربه بخش تعمیرات هواپیما، پس از 30 سال فعالیت، بازنشسته شده و از تجربه آنها هیچ استفادهای نمیشود، در صورتی که لازم است با جمعآوری و متمرکز کردن چنین سرمایههایی در قالب مراکز تعمیراتی خصوصی، ورود بخش خصوصی را به صنعت اورهال هواپیما توسعه داد.
مدیرکل دفتر گواهینامهها و امتحانات سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: زمانی که شرکت هواپیمایی بزرگی نظیر ایرانایر به دلیل عدم دارا بودن مراکز کافی اورهال هواپیما، چندین فروند هواپیماهای خود را در انتظار انجام تعمیرات اساسی، زمینگیر میکنند، قطعأ تعداد هواپیماهای زمینگیر ناوگان افزایش مییابد.
وی افزود: اگر مراکز تعمیر و نگهداری خصوصی هواپیما با اخذ مجوز از سازمان هواپیمایی کشوری به طور گسترده در کشور فعال شوند، قطعأ مدت زمان تعمیرات هواپیماها کاهش مییابد زیرا هماکنون برخی هواپیماها منتظر خالی شدن آشیانههای مراکز اورهال برای ورود هستند.
مدیرکل دفتر گواهینامهها و امتحانات سازمان هواپیمایی با اشاره به لزوم حمایت دولت و سازمان هواپیمایی کشوری از ورود بخش خصوصی به عرصه تعمیر و نگهداری هواپیما، تصریح کرد: به طور قطع یکی از دلایل اصلی زمینگیر بودن تعداد بالای هواپیماهای ناوگان، جدا از مسائل تحریم، عدم وجود مراکز تعمیر و نگهداری کافی هواپیما در کشور است، که این مورد موجب میشود هواپیماها مدتها در نوبت اورهال منتظر مانده و زمینگیر باشند.

* نبود مراکز کافی اورهال در کشور یکی دیگر از دلایل زمینگیر شدن هواپیماها

مدیرکل سابق دفتر مهندسی و قابلیت پرواز سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: در بسیاری از نقاط دنیا بخش تعمیرات هواپیما از بخش عملیات پرواز جدا است که همین مورد موجب میشود انجام تعمیرات به سرعت انجام گیرد.
وی با اشاره به لزوم رعایت استانداردها در مراکز خصوصی اورهال هواپیما پس از اخذ مجوز توسط این بخشها، گفت: در حال حاضر مراکز آموزشی اورهال هواپیما آموزشهای لازم را در مورد هواپیماهایی که در کشور موجود است، انجام میدهد.
این کارشناس صنعت حمل و نقل هوایی تأکید کرد: در صورت ورود هواپیماهای جدیدی که تا آن زمان در کشور تعمیر نشده است متخصصان اورهال هواپیما برای کسب تجربه بیشتر به کشورهای دیگر اعزام شده و دورههای تخصصی تعمیر آن مدل هواپیما را گذرانده و گواهینامههای لازم را کسب میکنند.
کاظمیپور با بیان این که کشور ایران از لحاظ دارا بودن متخصصان و کارشناسان اورهال هواپیما مشکل چندانی ندارد، گفت: مشکل اصلی کشور در تعمیرات اساسی هواپیما، وارد نشدن بخش خصوصی به این عرصه و عدم وجود مراکز کافی اورهال هواپیما است.
مدیرکل دفتر گواهینامهها و امتحانات سازمان هواپیمایی تصریح کرد: در بخش صنعت هواپیمایی، اختصاص یارانهها موجب بروز برخی مشکلات شده است.

* هدفمندسازی یارانهها به کاهش زمینگیری هواپیماها میانجامد

وی با اشاره به لزوم آزادسازی قیمت حاملهای انرژی و به دنبال آن واقعی شدن قیمت بلیت هواپیما، گفت: حدود چهار درصد افراد جامعه از حمل و نقل هوایی استفاده میکنند که این مورد خود لزوم حذف یارانهها را از این نوع حمل و نقل آشکار میسازد.
کاظمیپور با بیان اینکه آزادسازی قیمتها موجب بروز رقابتهای سالم بین ایرلاینها برای ارائه خدمات مطلوب و ورود هواپیماهای نو و دارای سن کم به کشور خواهد شد، ادامه داد: در حال حاضر ایرلاینها در ایران به دلیل عدم حصول درآمد کافی و پایین بودن قیمت سوخت، اقدام به ورود هواپیماهای ارزانقیمت پرمصرف با سن بالا به ناوگان میکنند، در صورتی که آزادسازی قیمتها موجب میشود هواپیماهای نوین کم مصرف به ناوگان وارد شود.
کاظمیپور افزود: افزایش قیمت بلیت هواپیما به دلیل استفاده قشر محدودی از این نوع حمل و نقل، تأثیر چندانی در زندگی مردم ندارد، بنابراین نباید یارانههای دولت صرف این نوع حمل و نقل شود.
مدیرکل سابق دفتر مهندسی و قابلیت پرواز سازمان هواپیمایی کشوری، افزود: در صورت اجرای قانون هدفمندسازی یارانهها و به دنبال آن واقعی شدن قیمت بلیت هواپیما، ایرلاینها قادر خواهند بود با درآمد بیشتر نسبت به خرید و ورود هواپیمای جدید با سن کم اقدام کنند.

* ادغام ایرلاینها باعث کاهش زمینگیری هواپیماهای ناوگان میشود

کاظمیپور با بیان اینکه در حال حاضر چندین شرکت هواپیماهایی در کشور فعال هستند که هواپیماهای چندانی ندارند، تصریح کرد: لازم است شرکتهای هواپیمایی کوچک با یکدیگر ادغام شده و به یک ایرلاین بزرگ و فعال تبدیل شوند.
مدیرکل دفتر گواهینامهها و امتحانات سازمان هواپیمایی افزود: زمانی که یک شرکت هواپیمایی تنها دو یا سه هواپیما در ناوگان خود دارد و امکانات مناسب و مطلوبی را دارا نیست، بهتر است در راستای توجیه مطلوب اقتصادی با چندین ایرلاین کوچک دیگر ادغام شده و به یک شرکت هواپیمایی بزرگ و فعال تبدیل شوند.
کاظمیپور خاطرنشان کرد: ادغام و ترکیب چندین شرکت هواپیمایی کوچک به ظهور سرمایه بیشتر، مدیریت بهتر، ارائه خدمات بهینهتر، توجیه مالی مطلوبتر و در نهایت کاهش زمینگیری هواپیماها میانجامد.
مدیرکل دفتر گواهینامهها و امتحانات سازمان هواپیمایی با اشاره به این که هماکنون در اغلب کشورهای دنیا، شرکتهای هواپیمایی کوچک یا یکدیگر تشکیل کنسرسیوم میدهند، افزود: این امر موجب سودآوری بیشتر، ایجاد ناوگان ایمنتر، نظارت بهتر و از این قبیل خواهد

رزمایش بزرگ نیروی هوایی در آستانه آغاز

امیرخلبان محمد علوی معاون عملیات نیروی هوایی ارتش در گفت‌وگو با خبرنگار دفاعی خبرگزاری فارس، با اعلام این خبر افزود: این رزمایش که از 9 تا 16 مرداد ماه با همکاری تمام پایگاه‌های نیروی هوایی برگزار می‌شود، با نام "فدائیان حریم ولایت " است که دومین رزمایش نیروی هوایی با این نام محسوب می‌شود.
علوی با اعلام به کارگیری 43 فروند از انواع شکاری بمب‌افکن‌های اف 5 ، اف 4، اف 7 و سوخوی 24 در این رزمایش، اظهار داشت: پایگاه‌های شکاری مهرآباد، تبریز، همدان، دزفول، بوشهر،‌بندرعباس، شیراز و اصفهان از جمله پایگاه‌های مهم نیروی هوایی هستند که در این رزمایش شرکت خواهند داشت.
وی با تاکید بر اینکه در رزمایش "فدائیان حریم ولایت " انواع مهمات هوا به زمین مورد تست و ارزیابی قرار می‌گیرد،‌ گفت: ‌همچنین برای اولین بار در این رزمایش بمباران شبانه توسط هواپیماهای اف 4 و سوخو 24 انجام خواهد شد.
علوی همچنین از به کارگیری انواع هواپیماهای بدون سرنشین نیروی هوایی و تانکرهای سوخت‌رسان در این رزمایش خبر داد و افزود: با بکارگیری تانکرهای سوخت‌رسان، تاکتیک‌های برد بلند توسط هواپیماهای اف 7 و سوخو 24 مورد آزمایش و تمرین قرار می‌گیرند.
علوی هدف از برگزاری این رزمایش را ارتقاء توان رزمی نیروی هوایی ارتش و نیز نمایش قدرت این نیرو دانست و افزود: بدون شک دشمن به توانمندی‌های نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران آگاه خواهد شد و خواهد فهمید که ما توانایی انجام همه ماموریت‌های محوله را توسط خلبانان آموزش دیده در داخل داریم.

میلاد حق بر حق طلبان مبارک باد!

  

با همه ی لحن خوش آوایی ام
در به در کوچه تنهایی ام
ای دو سه تا کوچه زما دور تر
نغمه ی تو از همه پرشورتر
کاش که این فاصله را کم کنی
محنت این قافله را کم کنی
کاش که همسایه ما می شدی
مایه ی آسایه ی ما می شدی
هر که به دیدار تو نائل شود
یک شبه حلال مسائل شود
شهر پر از زمزمه ی نام توست
کوچه ی دل منتظر گام توست
دوش مرا حال خوشی دست داد
سینه ی ما را عطشی دست داد
نام تو بردم لبم آتش گرفت
شعله به دامان سیاوش گرفت
نام تو آرامه ی جان من است
نامه ی تو خط امان من است
ای نگهت خاستگه آفتاب
بر من ظلمت زده یک شب بتاب
پرده برانداز، ز چشم ترم
تا بتوانم به رخت بنگرم
ای نَفَسَت، یار و مددکار ما
کی و کجا؟ وعده دیدار ما

(شعر از زنده یاد محمدرضا آغاسی ) 

 

فروش اسکندر به خارجی ها!

روسیه فروش موشک های تاکتیکی"اسکندر " را دراقلام صادراتی خود قرار داد
مسکو - معاون شرکت دولتی صادرکننده تسلیحات روسیه " روس آبارون اکسپورت " امروز چهارشنبه از اعلام آمادگی این کشور ،برای فروش موشک های تاکتیکی " اسکندر " به کشورهای خارج خبر داد.

به گزارش ایرنا از مسکو، ژنرال " آلکساندرمیخییف " به خبرنگاران گفت: روسیه آماده است تا مجموعه های پدافند موشکی " اسکندر" را به کشورهای خارجی بفروش رساند.
وی افزود: شرکت "روس آبارون اکسپورت " در حال ارزیابی درخواست ها است ،اما تاکنون قراردادی در این زمینه با متقاضیان خارجی به امضا نرسیده است .
وی همچنین افزود: شفارش دهندگان خارجی به خرید موشک های اسکندر علاقه نشان داده و در حال حاضر رایزنی و مشورت با آنان ادامه دارد.
موشک های اسکندر با سوخت جامد و 3 هزار و 800 کیلوگرم وزن ،دارای 280 کیلومتر برد است .
به گفته وزارت دفاع روسیه ، این موشک از سال 2007 در این کشور تولید می شوند.
منابع روسی اعلام کردند: روسیه در جریان جنگ پنج روزه با گرجستان در تابستان سال 2008 برسر منطقه اوستیای جنوبی ، از موشک های اسکندر علیه اهداف نظامی استفاده کرده
است.
روسیه بعداز امریکا دومین صادرکننده تسلیحات نظامی در جهان بحساب می آید و این کشور در سال گذشته میلادی بیش از 8 میلیارد دلار انواع سلاح به کشورهای مختلف فروخته است و امسال در نظر دارد این رقم را به 9 میلیارد دلار افزایش دهد.
خبرگزاری ایرنا

هواپیمای ایران 140 مخصوص گشت دریایی پائیز عملیاتی می‌شود

 

به گزارش خبرنگار دفاعی خبرگزاری فارس، منوچهر منطقی رئیس سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح در حاشیه همایش و نمایشگاه موتورهای هوایی در جمع خبرنگاران از ورود مدل جدید هواپیمای ایران 140 به ناوگان هوایی خبر داد و گفت: این هواپیما برای موارد ویژه از جمله بررسی حوادث و آسیب‌های طبیعی و گشت‌های دریایی کاربرد دارد و هم اکنون مراحل آزمایش نهایی را می گذراند و تا اواخر فصل پاییز وارد ناوگان هوایی می‌شود.
منطقی با بیان اینکه مدل دیگری از هواپیمای ایران 140 نیز در سال آینده وارد ناوگان هوایی کشور خواهد شد، تصریح کرد: موضوع تجاری سازی هواپیمای ایران 140 تاکنون مورد توجه نبوده اما برای افزایش شمار تولید این هواپیما و استفاده از آن در خطوط هوایی داخل و خارج کشور برنامه‌هایی در دستور کار قرار گرفته است.
رئیس سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح در پایان اظهار داشت: هواپیمای ایران 140 موجب غرور صنعت هوایی کشور و جهان است و وقتی ما به دانش طراحی و ساخت هواپیما دست یافتیم، می‌توانیم مدل‌های متعددی از آن طراحی کنیم و اگر سفارش مدل‌های ویژه برای این هواپیما داشته باشیم قادریم آن را در یک یا دو سال تحویل دهیم.

راه اندازی مرکز منطقه ای تعمیرات هواپیماهای نظامی در امارات

امارات، مرکز منطقه ای ارائه خدمات تعمیر و نگهداری هواپیماهای نظامی ایجاد می کند.

به گزارش عصر ایران به نقل از روزنامه الوسط چاپ منامه،  یک شرکت اماراتی اعلام کرد طرحی را برای راه اندازی مرکز منطقه ای تعمیر و نگهداری هواپیماهای نظامی امارات و دیگر ارتش ها و نیروهای نظامی کشوهای خاورمیانه، شمال آفریقا و دیگر مناطق جهان، اجرا می کند.

شرکت "فناوری های هواپیماهای ابوظبی" وابسته به کابینه ابوظبی افزود: این طرح جدید با مشارکت شرکت خدمات هوایی "سکورسکی" آمریکا و با سرمایه گذاری 800 میلیون دلاری اجرایی می شود.

"حمید الشمری" رئیس هیئت مدیره این شرکت اماراتی افزود:  مرکز دائمی برای تعمیر و نگهداری هواپیماهای نظامی در فرودگاه بین المللی العین در نزدیکی شهر ابوظبی ایجاد می شود. همچنین مرکز دیگری در یکی از پایگاه های نیروهای مسلح امارات راه اندازی خواهد شد.

پس از اجرای این طرح، خدمات نگهداری و تعمیرات برای همه انواع جنگنده ها، بالگردها و هواپیماهای ترابری نظامی ارائه خواهد شد. این خدمات به هواپیماهای ارتش امارات و دیگر نیروهای نظامی در منطقه ارائه می شود.

نیروی هوایی امارات

براساس اطلاعات منتشر شده در سایت ویکی پدیا، شمار اعضای نیروی هوایی امارات حدود چهار هزار نفر است. امارات و آمریکا در سال 1999 برای خرید 80 فروند جنگنده پیشرفته از نوع اف -16 و خرید 30 جنگنده میراژ -9  - 2000 توافق کرده بود.
امارات علاوه بر این، 38 جنگنده فرانسوی با توانایی انجام ماموریت های مختلف از نوع میراژ 2000، هواپیماهای هوک انگلیس، بالگردهای یورو کوبتر ای اس 332، سوبر بیوما فرانسه و آپاچی ای اچ - 64 آمریکا نیز در اختیار دارد.

موافقت ایران برای فروش هواپیمای بدون سرنشین به گرجستان

به گزارش فارس به نقل پایگاه خبری "اخبار الشرق الجدید "، منابع مطلع اعلام کردند که ایران با فروش هواپیماهای بدون سرنشین خود به کشور گرجستان موافقت کرده است.
اخبار الشرق الجدید تصریح کرد: منابع آگاه خبر دادند که جمهوری اسلامی ایران اخیرا موافقت خود را با فروش هواپیماهای بدون سرنشین خود به گرجستان که ساخت صنعت نظامی ایران است، اعلام کرده است.
گفته می‌شود فروش این نوع هواپیماها به گرجستان که ایران را به بازار سلاح جهانی وارد می‌کند، یکی از تولیدات اصلی است که رژیم صهیونیستی از طریق آن صنعت [نظامی] خود را اداره می‌کند.
این پایگاه خبری افزود: از آنجا که ارتباط مستحکم گرجستان با آمریکا و کشورهای عضو ناتو (پیمان آتلانتیک شمالی) بسیار روشن است، درخواست گرجستان از ایران برای خرید اینگونه سلاح‌ها، نشان‌دهنده نفوذ سیاسی بزرگ ایران در منطقه قفقاز یکی از قلعه‌های نفوذ غرب است.
بنا بر این گزارش، این اقدام همچنین می‌تواند پیامی از ایران برای روسیه باشد؛ روسیه‌ای که اخیرا "دیمیتری میدویدیف " رئیس جمهوری از برنامه هسته‌ای ایران انتقاد کرد و تحریم‌های اخیر ایران را تایید کرد.

عراق 18 فروند هواپیمای جنگی F-16 خرید

فارس: عراق 18 فروند از هواپیماهای جنگی اف 16 را که‌ به‌روزترین و مدرن‌ترین جنگنده‌های صادراتی حال حاضر جهان هستند ، خریداری کرد.

 فرماندهی نیروهای نظامی آمریکا در عراق با انتشار بیانیه‌ای اعلام کرد: دولت آمریکا با درخواست عراق نسبت به‌ خرید 18 فروند هواپیمایشی جنگی F16 موافقت کرده‌ است.

در این بیانیه‌ آمده‌ است: در آینده‌ای نزدیک دولت آمریکا طبق تعهدات خود این هواپیماها را در اختیار نیروی هوایی عراق قرار خواهد داد.

ژنرال "ریموند اودیرنو " فرمانده‌ نظامیان آمریکایی در بیانیه‌ خود به‌ رقابت کشورهای غربی برای فروش سلاح به‌ عراق اشاره‌ کرد و گفت: هر یک از کشورهای چین ، فرانسه‌ و روسیه‌ سعی می‌کنند حجم بیشتری از سلاح‌های خود را به‌ عراق بفروشند.

هواپیمای اف-16 ، جدیدترین، به روزترین و مدرن‌ترین جنگنده‌های صادراتی حال حاضر جهان هستند که در حال حاضر ، تنها توسط امارات عربی متحده و به تعداد 80 فروند، سفارش داده شده‌اند.

این هواپیماها، که با نام دیزرت فالکون یا شاهین صحرا نیز شناخته می شوند، جزء پیچیده‌ترین هواپیماهای روز جهان به شمار می‌آید.

ملاقات زوج خلبان در آسمان

                            ملاقات زوج خلبان در حین سوختگیری در آسمان پاکستان

زوج خلبان آمریکائی در حین عملیات نظامی و در هنگام سوختگیری برفراز آسمان پاکستان همدیگر را ملاقات کردند. در تصویر فوق یک فروند جنگنده F/A-18 Super Hornet به خلبانی Lt. Jeff McLean  در حال سوختگیری از تانکر سوخترسان KC-135 Stratotanker به خلبانی Capt. Christine McLean میباشد. این زوج خلبان که در سال 2009 ازدواج کردند بیشتر مدت 1 سال گذشته را در ماموریت سپری کرده اند. در آسمان های مختلف، در کاکپیتهای مختلف. Christine McLean برای ماموریت سوخترسانی به عراق و افغانستان اعزام شده بود و امیدوار بود که در یکی از این ماموریت ها همسر خود را در آسمان ملاقات نماید.

Lt. Jeff McLean  هم از ماه ژانویه به ناو هواپیمابر USS Eisenhower اعزام شده بود. اما وی خوش شانس بود که در چهلمین پرواز از ماموریت خود در هنگام عملیات سوختگیری همسر خود را به عنوان خلبان تانکر سوخترسان در آسما پاکستان ملاقات نماید!

Christine McLean  بدون لباس مخصوص پرواز (به علت گرمای زیاد) قبل از پرواز

July 1, 2010
www.jsonline.com